Guerras de Negocios

Es la década de 1950, el amanecer de la era del jet. Y liderando al mundo hacia esta era de vuelos más rápidos y menos inestables está el De Havilland Comet, de fabricación británica. Pero cuando ocurre un desastre, un hambriento fabricante de aviones militares estadounidense llamado Boeing ve una oportunidad de oro para entrar en las grandes ligas de la aviación civil. Y a medida que Boeing asciende, el control de Estados Unidos sobre el mercado de aviones se ajusta, aplastando a la competencia europea. Pero con la caída en picado de su cuota de mercado, los fabricantes de aviones de Europa deciden que deben unirse o morir.

Es 1970 y el Boeing 747 finalmente está en el aire. Pero traer este gigante al mercado ha llevado a Boeing al borde del colapso. Y se necesitarán años de ajuste del cinturón y perseverancia para superar esta enorme resaca. Afortunadamente, la competencia del fabricante de Seattle está en desorden y sus principales rivales estadounidenses, Douglas y Lockheed, están en problemas aún más graves. Pero al otro lado del Atlántico, se está gestando una nueva amenaza. El Airbus respaldado por el gobierno de Europa finalmente está listo para volar. Pero el consorcio europeo detrás de este nuevo avión comercial está a punto de descubrir que fabricar aviones es más fácil que venderlos.

Estamos a fines de la década de 1970 y Airbus está extasiado después de asegurar un acuerdo innovador con Eastern Airlines. Pero Boeing no tomará a la ligera la intrusión del consorcio en el espacio aéreo estadounidense. Y utilizará todos los trucos disponibles para derrotar al retador europeo. Pero con la ayuda de algunos amigos poderosos y una idea audaz que transformará el vuelo, Airbus está a punto de acelerar su viaje hacia las alturas de la industria de la aviación.

Estamos a fines de la década de 1980 y luego del accidente del A320 en el Show Aéreo de Habsheim en el este de Francia, la seguridad del sistema de vuelo computarizado de Airbus está siendo cuestionada. Pero Boeing también tiene problemas. Las aerolíneas no están entusiasmadas con su última propuesta, está perdiendo participación de mercado y Airbus está planeando un ataque contra su icónico jumbo jet 747. Entonces, con la presión en aumento, el gigante estadounidense está preparando una serie de maniobras de alto riesgo diseñadas para burlar a la competencia europea y defender su estatus como el rey de los aviones comerciales.

Es la década de 2000 y después de años de conversaciones, Airbus sigue adelante con su plan para construir el avión de pasajeros más grande del mundo. Pero mientras Airbus piensa en grande, Boeing piensa más rápido. Está diseñando un avión casi supersónico llamado Sonic Cruiser que cree que impulsará sus ventas. Pero las fuerzas del mercado, el escándalo y los desafíos de producción están a punto de desviar los planes de ambas compañías.

Es 2011 y Airbus y Boeing están luchando por el mayor acuerdo en la historia de la aviación comercial. American Airlines está buscando comprar 460 aviones de un solo pasillo y con el gigante europeo de aviones haciendo todo lo posible para ganar el contrato, Boeing está bajo presión. Pero cuando el fabricante de aviones de EE. UU. hace un movimiento audaz para ganarse a American, desencadena una cadena de eventos que hundirá a Boeing en la mayor crisis en sus 100 años de historia.