mare TV

Steile Klippen und kilometerlange Strände - die Algarve ist eigentlich nicht eine Küste, sondern zwei, sagen die Portugiesen. An der rauen Atlantikküste im Westen geht mareTV mit einem Entenmuschelfischer auf Jagd und probiert die "letzte Bratwurst vor Amerika". An den feinsandigen Buchten im Süden werden portugiesische Wasserhunde trainiert und Seepferdchen aufgepäppelt. Und auch ein ganz besonderer Sandmann ist hier unterwegs. (Text: NDR)

Curaçao ist heute einer der beliebtesten Anlaufpunkte zahlloser Kreuzfahrtschiffe auf ihren Törns durch die Karibik. Die Insel liegt nämlich außerhalb des Hurrikan-Gürtels, was sie attraktiv macht. (Text: NDR)

„Russische Riviera“ wird die Schwarzmeerküste bei Sotschi genannt. Der bei Touristen beliebte Kurort liegt auf dem gleichen Breitengrad wie Nizza, daher gibt es dort Sonne, Palmen, warmes Meerwasser. (Text: NDR)

Die Isle of Skye ist eine Art Mikrokosmos. Auf der größten Insel der Inneren Hebriden ist die Gegend voller Gegensätze. Die schottische Lebensart ist dort fast in Reinform erhalten geblieben. (Text: NDR)

Grüne Berge, karge Felsen und weite Strände: „mareTV“ erzählt vom Leben und Überleben auf den eigenwilligen Kapverden mitten im Atlantik, wo die Insulaner den Problemen mit einem Lächeln begegnen. (Text: NDR)

Istrien, die grüne Halbinsel, wird von der Adria umspült. Kein Ort ist hier mehr als 35 Kilometer vom Meer entfernt. Daher haben die Menschen auf Istrien eine ganz besondere Beziehung zum Wasser. (Text: NDR)

Der Golfstrom sorgt für ein äußerst mildes Klima und fast 500 Küstenkilometer, umspült vom Atlantik, dem Ärmelkanal und der Keltischen See, machen die südenglische Grafschaft Cornwall so reizvoll. (Text: NDR)

An Mexikos Riviera Maya auf der Halbinsel Yucatán sind die Palmenstrände endlos, das Meer ist türkisfarben mit karibischer Brandung, im milden Winter ist es angenehme 25 Grad warm. Bewohner erzählen. (Text: NDR)

Bizarre Felsgebilde, die von Wind und Wetter aus Kalkstein geformten Raukare, verleihen Gotland einen eigenwilligen Charme. Auf charmante Art eigenwillig sind auch die Menschen, die dort leben.

Die Strandkorbvermieter Anja und Norbert Babies aus Travemünde verfolgen jeden Tag besorgt den Wetterbericht. Bei „Schietwetter“ läuft das Geschäft nicht, denn hier setzt man voll auf Sonne. (Text: NDR)

Der Archipel Santorin ist ein Schmuckstück, liegt aber auf einem Pulverfass. Es ist nur eine Frage der Zeit, wann der Vulkan, aus dessen Kraterrand diese Inselwelt besteht, wieder ausbricht. (Text: NDR)

Kaiser, Könige und Koryphäen verlebten hier ihren Urlaub. Berühmt ist Usedom vor allem durch seine drei „Kaiserbäder“ Ahlbeck, Bansin und Heringsdorf. Die Sendung stellt die beliebte Urlaubsinsel vor. (Text: NDR)

Jersey: Die Kanalinsel zählt in Großbritannien mit zu den Gebieten mit den meisten Sonnenstunden. Dave Cowburn ist das egal. Er arbeitet in den dunklen und kühlen Röhren eines alten Bunkers aus dem Zweiten Weltkrieg. Hier züchtet er Steinbutt, und zwar äußerst erfolgreich. „Am Anfang haben alle gedacht, ich sei verrückt“, grinst Dave, „aber heute sind die meisten ein bisschen neidisch.“ Seit 1880 wird die Jersey Royal, die königliche Kartoffel, auf der Insel angebaut, gedüngt mit Seetang aus dem Meer. Christine Hellio bewirtschaftet in dritter Generation rund 20 Hektar an der Küste. „Die Kartoffel ist unser wichtigstes Exportgut“, sagt sie. Geerntet wird per Hand, Maschinen können auf den steilen Feldern nicht fahren. Königlich ist auch der Preis: sechs Euro kostet das Kilo. Hugh Gill ist einer von rund 240 ehrenamtlichen Polizisten auf Jersey. Die Honorary Police gilt als das älteste organisierte Polizeisystem der Welt. Eine Woche im Monat hat Hugh Dienst. Auf den Green Lanes, den Straßen auf Jersey, gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Meilen pro Stunde. „Ich erwische fast immer dieselben“, sagt Hugh, „die Landwirte, die von ihren Kartoffelfeldern kommen, haben es meist besonders eilig.“ Die ersten beiden Male gibt es nur eine Verwarnung, erst dann wird ein Bußgeld fällig. Jersey hat einen gewaltigen Tidenhub, mit bis zu 13 Metern Unterschied ist er der drittgrößte der Welt. Das ist gut für eine Rarität: die Ormer. Dabei handelt es sich um eine der teuersten Schneckenart der Welt. „Und eine der hässlichsten“, lacht Tony Legg. Er ist neu im Geschäft und kann nach vier Jahren harter Arbeit endlich seine Schnecken auf dem Markt anbieten. Außerdem trifft „mareTV“ einen Weltmeister im Sandburgen-Bauen und geht auf Patrouille mit der Fischereiaufsicht. Anders als ihre Kollegen an Land verhängt die strenge „Fischpolizei“ deutlich schneller gehörige Strafen.

Die Nordsee gibt den Takt fürs Leben in der niederländischen Provinz Zeeland vor: Gowert Geleijnse ist Dünen-Förster, zuständig für eine riesige Sandlandschaft zwischen Schloss Haamstede und der Nordsee. Er kämpft gegen Bäume und Gestrüpp, die die unter Naturschutz stehenden Dünen zu überwuchern drohen. Doch er hat eine ganze Herde von Helfern: Shetlandponys! Mehr als 100 von ihnen laufen hier frei herum, fressen das unerwünschte Grünzeug oder treten es nieder. Zweimal im Jahr müssen die „wilden Naturschützer“ geimpft werden. Das Einfangen der Herde ist eine schweißtreibende Aktion. In einem kleinen Schuppen im Hafen von Bruinisse hat früher ein Schiffsausrüster seine Waren angeboten. Heute kaufen die Fischer hier nicht mehr Tauwerk, Schäkel oder Gummistiefel, sondern Hochprozentiges. Der Geschäftsmann Meindert Kampen hat den Schuppen gemietet, um alkoholische Spezialitäten zu produzieren. Seine wohl ausgefallenste Kreation ist Seealgenschnaps. Auch im Hafen von Yerseke herrscht Unternehmergeist: Jean Dhooge hat ein längst stillgelegtes Austernbecken gekauft, saniert und wieder in Betrieb genommen. Das Geschäft ist echte Knochenarbeit, aber Jean hat eine Mission: Er will die Yerseker Austern möglichst preiswert anbieten, damit nicht nur reiche Leute in den Genuss der Schalentiere kommen. Jos Geluk arbeitet als Schleusenwärter auf der künstlichen Insel Neeltje Jans. Abgeschirmt sitzt er am Schaltpult im Topshuis, dem Kontrollraum der Deltawerke, dem gigantischen Sturmflutwehr gegen die Nordsee. Es wurde 1953 nach der großen Flut errichtet, bei der mehr als 1.800 Zeeländer ums Leben kamen. Maarten Janse, Bauer in Wolphaartsdijk, hat inzwischen Frieden mit dem Meer geschlossen. Ein paarmal im Jahr hatte es ihm die Ernte versalzen. Da kam Maarten die Idee. Er baut jetzt Zeekraal an, eine Art Meeresspargel. Statt das Salzwasser mühevoll abzuwehren, leitet der findige Landwirt es nun sogar mit einem ausgetüftelten Kanalsystem auf den Acke

Offiziell gehören die Åland Inseln zu Finnland und doch sprechen die Bewohner schwedisch. Vieles dort ist einzigartig. Auf Björkö, der Birkeninsel, lebten Anfang des 20. Jahrhunderts über 100 Leute. Jetzt sind es nur noch vier. Eva und Anders Sundberg haben dennoch alles andere als ein ruhiges Leben. Besonders im Sommer gibt es für die Schafzüchter immer etwas zu tun. Dann leisten sie sich für ihre 400 Tiere ein „Schaf-Au-Pair“, der mit anpackt. Nebenbei ist Eva Expertin für schwedische Dialekte und Anders unterrichtet Physik an der Marineakademie in Ålands Hauptstadt Mariehamn. In den Schären haben fast alle Menschen mehrere Jobs. Auch Kim Karlsson. Er ist Maler und Fährkapitän. Dabei hat er immer wieder neue Abenteuer zu überstehen. Diesmal schippert er eine Gruppe Vogelexperten auf die einsame Insel Logskär, auf der es vor Schlangen nur so wimmelt. Rund um Åland liegen bis heute Tausende nicht geborgener Wracks. Bei einem Tauchgang vor einigen Jahren entdeckte Christian Eckström eine Ladung alter Flaschen. Er und seine Männer leerten eine halbe Flasche – dann stellte sich heraus, dass sie den ältesten trinkbaren Champagner der Welt gehoben hatten. Der hatte sich auf dem Meeresgrund nicht nur gut gehalten, sondern geschmacklich sogar noch verfeinert. Und so lagert Eckström jetzt Champagner in einem Unterwasserkeller. „mareTV“ ist dabei, als er die ersten Flaschen nach oben holt. Die Busse auf Mariehamns Straßen sind mit Fischgräten bedruckt. Und das hat einen Grund: Sie fahren mit Fischdiesel! Der Fischzüchter Sixten Sjöbolm hatte die Idee: Warum nicht die Innereien der Fische als Biodiesel nutzen? Er probierte es mit seinem alten Auto aus. Und es funktionierte. Die Busfahrer mögen den neuen Geruch. Sie finden, es riecht nach gebeiztem Lachs. Einmal im Jahr versorgen sich Dutzende altertümlich gekleidete Männer auf der Fähre im Duty-free-Shop mit Proviant, dann steht das „Postrodden“ vor der Tür. Das ist eine Ruderboot-Re

Gewaltige Sanddünen ergießen sich in den Atlantik, aufgetürmt vom scharfen, heißen Südostwind aus der Kalahari im ewigen Wechselspiel mit den Westwinden des Atlantiks. Für Jessica Kemper ist die Wüste Namib der schönste Platz, den sie sich vorstellen kann. Ständig ist sie draußen auf der Insel Halifax, auf der nur Pinguine leben. Sie zählt, misst, wiegt sie und nimmt verletzte oder verölte Tiere mit. Sie liebt ihre Pinguine und gibt ihnen Namen. Vier Monate lang hat sie den verletzten „Werner“ in ihrer Pflegestation in Lüderitz aufgepäppelt. Im Hafen des Küstenortes arbeitet der 29-jährige Lionel Erasmus an seinem Lebenstraum. Die Abalone ist eine Meeresschnecke, deren Fang im offenen Meer nicht erlaubt ist. Aber hier in den 150 blubbernden Salzwasserbecken züchten Lionel und seine Mitarbeiter jährlich 80 Tonnen davon. „Es ist das Gold des Meeres“, sagt Lionel stolz, „die Asiaten sind ganz verrückt danach!“ Überall an der namibischen Küste finden sich Spuren aus der Zeit, als das Land Kolonie war und Deutsch-Südwestafrika hieß. Bis heute sprechen viele Bewohner hier Deutsch. So auch Holger Ahrens, der mit seinem 200er-Benz, Baujahr 1965, über die Salzstraße zur Probe vom Swakopmunder Männergesangverein rast. Oder Wilfried Groenewald, dessen Urgroßvater eine künstliche Plattform ins Meer gebaut hat, auf der seit über 80 Jahren Tausende Kormorane nisten. Mit Vogelmist kann man reich werden! Einmal im Jahr kratzen die Arbeiter Guano von der Plattform, einen wertvollen Naturdünger. Der wohl skurrilste Ort an der Atlantikküste ist Wlotzkasbaken. Er besteht aus einer Ansammlung einsamer bunter Hütten, die nur zeitweise von Fischern oder Aussteigern genutzt werden. Ein Häuschen ist permanent bewohnt, das von Lynn und Joey. Die beiden sind hier die einzigen mit einem Garten. „Die Wüste zu begrünen, ist allen anderen viel zu mühselig“, sagt Lynn und freut sich über ihre zwei Paprika. Außerdem trifft „mareTV“ Brandungs

Dubai ist eine Stadt mit vielen Gesichtern, hoch aufragende Büro- und Hoteltürme an der Sheikh Zayed Road, orientalisches Gewimmel in Bur Dubai, dem alten Stadtviertel. Mit 18 Jahren kam Mubashir Malik aus Pakistan hierher. Er hatte von Dubai viel gehört. Hier könne man Geld verdienen, auch ohne etwas gelernt zu haben. Die Gerüchte stimmten: Mubashir fährt jetzt seit über vier Jahren Wassertaxi auf dem Dubai Creek, einem Meeresarm, der vom Persischen Golf einige Kilometer weit in die Wüste ragt. Das Wassertaxi von Mubashir Malik trägt die Nummer 117 und ist eine Abra, ein unverwüstliches Holzboot, mit dem Berufspendler und Einheimische täglich auf kürzestem und billigstem Weg den Creek überqueren können. Und Mubashir fühlt sich wie ein reicher Mann. Mehran Tavanee diskutiert gleichzeitig mit müden Lkw-Fahrern, schwitzenden Kranführern und durch sein altersschwaches Funktelefon, wo am anderen Ende die Händler sind. Mehran ist einer von Dutzenden Kapitänen aus dem Iran, die mit ihren windschiefen, hölzernen Frachtern im Hafen von Dubai auf Ware warten: Kühlschränke, Mikrowellengeräte, Autoreifen. Turmhoch gestapelt steht die Fracht am Hafenrand. Mehran steckt das zerkratzte Handy ein und grinst sein zahnloses Lächeln: „Morgen laufen wir aus. In drei Wochen sind wir wieder da.“ Humaid Bin Toug fährt einen perlmuttweißen Landrover, innen mit hellem Leder ausgestattet und die Temperatur auf 18 Grad Celsius herunter gekühlt. Draußen herrscht brütende Hitze, 35 Grad im Schatten. Humaid gehören eine Werft und zahllose Fischerboote und Frachter, die er verchartert. Sein neuestes Projekt ist auch sein liebstes: der Bau einer riesigen arabischen Dhau. „200 Fuß lang“, schwärmt Humaid, „allein das Holz für den Rumpf kostet mehr als mein Wagen!“ Die Brüder Arif und Faisal Matraushi sind Fischer aus Leidenschaft. Faisal ist der jüngere von ihnen und muss deswegen machen, was sein älterer Bruder sagt. Arif fischt von abends bis Mitter

Eine kleine Gemeinschaft russisch-orthodoxer Mönche lebt und arbeitet wieder auf Solovki, der Hauptinsel des Archipels – Tür an Tür mit ihren weltlichen Nachbarn, die auch im grimmigsten Winter den harten Lebensbedingungen trotzen. Das liebevoll restaurierte Kloster aus dem 15. Jahrhundert ist das kulturelle und geistliche Herz der Insel. Die Marktfrau Svetlana Mashkova versorgt die kleine Gemeinde mit Lebensmitteln. Im Winter, wenn die Schifffahrt ruht, ist das eine aufwändige und teure Angelegenheit, denn alle frischen Produkte müssen vom Festland nach Solovki eingeflogen werden. Wenn neue Ware angekommen ist, trifft sich alles in Svetlanas Laden ein Ereignis. Jevgeny Finogenov ist der Inseltischler. Seit Jahren baut er mit seinen Freunden ein besonderes historisches Segelschiff nach: die Lustyacht des Zaren Peter I. Ein Multimillionär aus Moskau finanziert das ehrgeizige Projekt. Der Bau braucht seine Zeit und Jevgeny hofft, dass es noch eine gute Weile dauert, denn noch nie hat ihn eine Arbeit so glücklich gemacht wie diese. Er bezieht auch die Kinder in den Bootsbau mit ein. Die Pianistin Nadjezhda Leonova zog sich aus dem Trubel Moskaus nach Solovki zurück. Jetzt begeistert sie die Inselkinder für Musik. Der Winter ist für Nadjezhda die schönste Jahreszeit. Die Stimmung der verschneiten Insel gibt sie am liebsten mit den Klängen von Johann Sebastian Bach wieder. Ohne den Maschinisten Pyotr Lapshin stehen alle Räder still auf Solovki, denn Pyotr betreibt das zentrale Kraftwerk. Sollte das ausfallen, hätte die ganze Insel keinen Strom, keine Fernwärme und auch kein warmes Wasser. Undenkbar im russischen Winter. Doch auf Pyotr ist rund um die Uhr Verlass, wenn er nicht gerade mit seinen Freunden beim Eisangeln ist. Der Archäologe Alexandr Martynov streicht stets mit einem Messer bewaffnet über die Solovki-Inseln. Damit stochert er in den sandigen Hügeln herum, auf der Suche nach Spuren aus der Steinzeit der Archipel ist ein Paradies für Präh

Das türkische Schwarzmeergebiet ist noch kein Urlaubsziel. Dabei bietet die fast 1.300 Kilometer lange Küste einsame Buchten, spektakuläre Steilküsten, idyllische Fischerdörfer und lebendige Geschichte bis zurück in die Zeit des Osmanischen Reiches. MareTV ist dabei, wenn die ersten Haselnüsse geerntet werden, begleitet einen 80-jährigen Ruder-Taxi-Unternehmer und besucht Kefken, die einzige bewoh .....

In der Mündung des Rogue River wartet man auf den Lachs, der stromaufwärts zu seinen Laichplätzen schwimmt. Aber wenn er an der Angel zappelt, schlägt erst mal die Stunde der Seelöwen, die eigentlich nicht schnell genug sind, um selbst Lachse zu fangen. Wozu auch, wenn ihnen Angler die Arbeit abnehmen? Dann versucht Don Pedro mit Feuerwerkskörpern die diebischen Dickhäuter zu vertreiben. Seine Gäste zahlen schließlich, um im Fluss Lachse zu fangen – und nicht um Seelöwen zu füttern! Phillip Clausen kommt seit über siebzig Jahren an die Strände von Cape Blanco, um Treibholz zu holen. Oregons Flüsse spülen gewaltige Stämme ins Meer; die Gezeiten werfen sie zurück an den Strand. Aus Myrtlewood und Port-Orford-Zeder baut Phillip in seiner Werkstatt Möbel – große Möbel: einen Tisch von über zehn Metern Länge, eine Badewanne, in der jeder Profi-Basketballer Platz hätte, vier Meter hohe Lampen in Form von Pilzen. Nur eines hält den 87-Jährigen vom Sägen ab, wenn seine Freundin ihn abholt, um Rock ‚n‘ Roll zu tanzen. Auch Les Stansell liebt die Hölzer der Küste wegen ihres Klanges, er baut Ukulelen. Eine hat ein Musiker aus München bestellt, für stolze 1.900 Dollar. Doch das füllt Les nicht aus, sobald der Ozean ruhig genug ist, schnappt er sich sein Kanu. Er ist einer der wenigen, die vom Kanu aus Seefische fangen. Es ist ein zäher Kampf. Snapper und Rockfisch sind in der Lage, Les kräftig übers Meer zu ziehen. Er darf den Felsen nicht zu nah kommen, das wäre das Ende seines Kanus. In Oregon kann jeder am Strand machen, was er will, zum Beispiel große Feuer entzünden. Annie Pollard ärgert sich, wenn die Leute dafür Paletten-Holz benutzen. Das hinterlässt am Ende tausende von rostigen, rußigen Nägeln an ihrem Lieblingsstrand. Wenn sie und ihre Freunde mit dicken Magneten bewaffnet über den Sand gehen, fliegen ihnen die Metallstifte nur so entgegen. Die begeisterte Bierbrauerin hat ihr Hobby zum Beruf gemacht und eröffnet g