Handwerkskunst!

„Scheunenfund“ nennt Ulrich Beppler das, was verdreckt und voller Spinnweben bei ihm auf dem Hof steht: eine BMW R 75 / 5, Baujahr 1972, Höchstgeschwindigkeit 175 Stundenkilometer – theoretisch. 30 Jahre lang stand die Maschine unbenutzt in einem Schuppen, nun will der Motorradspezialist aus dem südpfälzischen Landau herausfinden, warum. Ulrich Beppler hat Erfahrung mit speziellen Aufträgen, vor ein paar Jahren restaurierte er das Motorrad von Jutta Kleinschmidt, mit dem diese 1992 Siegerin der Rallye Paris Dakar wurde. Jetzt wird er die alte BMW Stück für Stück auseinandernehmen. Das sind „sehr viele einzelne Teile“, lacht er, „aber durch meine über 30 Jahre Erfahrung krieg’ ich das auch alles wieder zusammen“. Welche Überraschungen es dabei gibt, wozu der Zweirad-Mechaniker-Meister Heißluftföhn und Herdplatte braucht – und ob das in den 1970er Jahren sehr teure Motorrad am Ende wieder läuft: „Handwerkskunst!“ war dabei.

Seit Jahrhunderten werden traditionell Lebkuchen zum Weihnachtsfest gebacken. Ob als Lebkuchenmann oder Hexenhäuschen: Der braune Lebkuchen lässt sich vielseitig gestalten. Früher gehörten die Herstellerinnen und Hersteller von Lebkuchen einem anderen Handwerk an als die übrigen Bäcker, sie nannten sich Lebküchler, Pfefferküchler, Lebzelter, Lebküchner – Ausdrücke, die heute noch gerne von Bäckerinnen und Bäckern verwendet werden, die sich auf Lebkuchen spezialisiert haben. Bäckermeister Claus Becker aus Edenkoben zeigt in seiner gläsernen Backstube Schritt für Schritt, wie aus einem sogenannten „Lagerteig“ ohne Triebmittel, nur aus Mehl und Honig, ein leckerer Lebkuchen gebacken wird. Passend zur Jahreszeit wird der Lebkuchen weihnachtlich verziert.

An einem Hornschlitten ist alles eine Nummer grösser. Das ist nicht erstaunlich, denn früher haben Bergbauern und Bergbäuerinnen im Allgäu mit ihm zentnerschwere Lasten durch den Tiefschnee ins Tal gefahren. Die langen gebogenen Hörner hat der Hornschlitten, damit man ihn ziehen und lenken kann. Einen Hornschlitten zu bauen ist vielseitig: Während es bei den Verbindungen um exakte Präzision geht, ist bei den Griffen Gefühl gefragt. Eine gute Mischung aus Stabilität und Elastizität muss der Schlitten auch haben, denn er muss viel Gewicht tragen können, darf jedoch auf unebenem Gelände nicht brechen. Deshalb ist ein hohes Maß an Wissen und Handwerkskunst gefragt. Schreinermeister Dietmar Martin aus Sonthofen zeigt, wie er in drei Tagen einen Hornschlitten baut.

Eine Sauna to go - Thorsten Kirsch aus Fornsbach im Schwäbischen Wald ist Zimmermann. Und hat sich auf mobile Schwitzkästen spezialisiert. Saunawagen, in denen man draußen in der Natur ungestört saunieren und sogar darin übernachten kann. Das Modell baut auf einem klassischen Schäferwagen auf. Mit Holzofen oder elektrisch, auf modernen Anhängern für bis zu 80 km/h oder die gemütliche Variante für .....

Im Adler-Bräu in Wiernsheim zwischen Pforzheim und Vaihingen an der Enz widmet sich die Familie von Leopold und Conrad Volk bereits in der fünften Generation der Braukunst. Die beiden Brüder Leopold und Conrad betreiben gemeinsam mit ihren Eltern die kleine Brauerei mit viel Liebe zum Produkt. Schon mit 14 Jahren hat sich Leopold entschieden, die Tradition der Familie fortzuführen. Mit 19 Jahren war er der jüngste Brau- und Malzmeister überhaupt. Bis heute hat er diese Entscheidung nicht bereut. Hopfen, Malz, Wasser und Hefe braucht man zum Bierbrauen. Eine Menge handwerkliches Wissen und Freude am alten Handwerk des Bierbrauens gehören natürlich auch dazu. Und die haben Leopold und Conrad Volk. Im Gegensatz zu modernen automatisierten Anlagen wird hier im baden-württembergischen Wiernsheim das meiste noch von Hand gemacht.

Seit fast 60 Jahren baut Dieter Wenger die Fastnachtswagen für die Mainzer Straßenfastnacht. Mehrere Monate dauert es, bis der Wagen am Rosenmontag durch die Innenstadt rollen kann. Die unterschiedlichsten Arbeiten fallen hierfür an. Metall-, Holz-, Maler- und Bildhauerarbeiten. Die Zuschauerinnen und Zuschauer begleiten ihn beim Bau des Wagens für den Fußballverein Mainz 05.

Flugdrachen erfreuen uns in unzähligen Formen und Farben - und einen Drachen steigen zu lassen, macht einfach Spaß. Bis es soweit ist, braucht es aber Zeit, Geduld und handwerkliches Geschick. Denn einen flugfähigen Drachen selbst zu gestalten und zu bauen, ist durchaus aufwendig.

Frische Eier von glücklichen Hühnern. Am besten aus dem eigenen Garten. Dafür braucht es nicht nur Hühner, sondern auch ein artgerechtes Hühnerhaus. Zimmerermeister Friedrich Dippon aus Beutelsbach im Remstal baut es nach allen Regeln der Zimmererkunst mit einem pagodenähnlichen Dach, perfektem Dachstuhl und einer Innenausstattung, die den Hühnern die richtige Umgebung zum Legen und Brüten bietet. Der Zimmerermeister ist überzeugt davon, dass sich nur wenige Dinge nicht aus Holz bauen lassen, vielleicht Gummistiefel. Ob er moderne Holzhäuser oder ein Tiny House baut oder ob er altes Fachwerk restauriert, jedes Bauwerk beginnt mit einem Bild im Kopf des Handwerkers. Auch bei einem Hühnerhaus. Mit viel Leidenschaft und handwerklichem Wissen entsteht aus diesem Bild dann ein kleines fachmännisch konstruiertes Schmuckstück für alle Selbstversorger.

Strandkörbe bringen den Urlaub nach Hause - ein Handwerksstück zum 'Seele baumeln lassen', auch für manche im Südwesten Deutschlands. Denn immer häufiger sind Strandkörbe auch in heimischen Gärten zu sehen. Seit fast 140 Jahren stehen sie an Norddeutschlands Küsten und auf Usedom werden sie noch in Handarbeit gefertigt. Viele Mitarbeitende in der Manufaktur flechten, sägen, hobeln und nähen, bis aus den fast 1.000 Einzelteilen ein Strandkorb entsteht. Sie wissen, wie aus Holz, Flechtband und Stoff ein Unikat wird.

Kreativität kann sich auf viele Arten ausdrücken. In jedem klassischen Handwerk gibt es auch Künstler, Pioniere, Menschen, die neue Wege gehen und ihre Werke oft unabhängig vom alltäglichen Nutzwert schaffen. Birgit Sahner aus Kördorf im Taunus gestaltet kleine Kunstwerke aus Schafswolle. Sie filzt damit „Naturwesen“: Zwerge, Wichte, Elfen und Kobolde bevölkern ihre Werkstatt. Die Filzkünstlerin zeigt uns Schritt für Schritt, wie man aus gefärbter Wolle eines dieser Naturwesen erschafft, wie man nass und wie man trocken filzt und wie man die beiden Techniken kombiniert. Sie erklärt uns, worauf es bei der Seifenlauge zu achten gilt und warum man immer ein paar Filznadeln in Reserve haben sollte. Vor allem aber macht sie uns mit dem Prozess des kreativen Filzens vertraut, mit den besonderen Möglichkeiten, die in dieser künstlerisch-handwerklichen Ausdrucksform liegen. Und sie beweist damit, dass kreatives Filzen eine Inspirationsquelle für viele Menschen sein kann.

Die hohen Absätze geben ihnen den Namen: High Heels. Durch sie wirkt das Bein länger und der Fuß kleiner - sie sind sexy, elegant und müssen genauestens gefertigt sein, damit man sie gut tragen kann. Wie man High Heels in der Schuhmanufaktur Kennel & Schmenger in Pirmasens macht, zeigt uns Schuhmachermeister Sascha Roos: Mit feinstem Ziegenleder, handwerklicher Perfektion und viel Fingerspitzengefühl arbeitet er zwei Tage und 60 Arbeitsgänge lang an den High Heels „Miley”. Entworfen hat sie Andreas Klautzsch, Geschäftsführer und Chefdesigner bei Kennel & Schmenger, dem inzwischen einzigen Unternehmen in Rheinland-Pfalz, das im gehobenen Segment High Heels herstellt.

Die Sitzfläche eines Stuhls kann aus vielen Materialien bestehen. Eines der traditionell beliebtesten, schönsten und hochwertigsten ist das Rattangeflecht. Es wird aus einem natürlichen Material, dem Rohr der Rattanpalme, hergestellt und heute ebenso handwerklich verarbeitet wie vor hundert Jahren. Zwar kann man auch Fertiggeflecht kaufen, aber insbesondere bei hochwertigen antiken Stühlen muss das Geflecht im Stuhlsitz Faden für Faden eingezogen werden. Felicitas Zimehl ist Stuhlflechterin aus Leidenschaft und Profession. Sie liebt Stühle, und in ihrer Stuhlwerkstatt in Ingelheim restauriert sie vom Thonet-Freischwinger bis zum antiken Biedermeier-Möbelstück alles, was den Kunden lieb und teuer ist. Der Preis für die Arbeit richtet sich nach dem zeitlichen Aufwand, und der wird von der Zahl der Löcher bestimmt, durch die das Stuhlgeflecht gezogen werden muss.