Vincent Nguyen découvre la région de Reykjavik à bord de l’avion d’Omar Ragrnarsson, écrivain, journaliste et passionné d’écologie. Très célèbre en Islande, c’est un témoin privilégié des risques qui menacent la nature sauvage et magnifique de son pays. L'occasion de découvrir depuis le ciel le Kaltla, un volcan entièrement recouvert par un glacier, et le "Cercle d'or", une région constellée de geysers.

C’est l’un des rares pilotes autodidacte au monde qui va accompagner Vincent Nguyen dans son périple au-dessus du nord-est de l’Islande. Également collectionneur d’avions, Angrimur Johannsson a soigneusement conservé l’appareil à bord duquel, dans les années 1960, il a fait ses premières armes à la dure sans aucun instrument de navigation. Au-dessus d’Husavik, Vincent et Angrimur ont la grande chance d’apercevoir des baleines. C’est ici aussi que se reproduisent les macareux, ces drôles de petits oiseaux à la face de clown qui construisent leur nid comme un appartement avec deux pièces et des toilettes !

Notre guide Vincent embarque à bord d'un drôle d’hydravion avec Hamish Mitchel, contrôleur aérien de l’aéroport de Glasgow et fils d’un ancien pilote de la Royal Air Force, héros de la Seconde Guerre Mondiale. Les deux aviateurs amerrissent près de Skye, la plus grande des îles Hébrides intérieures. L'occasion d'explorer les mystérieux recoins du château de Dunvegan, demeure historique du fameux clan des Mac Leod depuis huit cents ans. Vincent ne quitte pas la région sans tenter d’apercevoir "Nessie", la créature la plus célèbre d’Écosse, dans les eaux opaques du Loch Ness.

Découvrez les îles Hébrides à bord d'un petit avion de voltige. L'ancien pilote de la Royal Air Force Dye Hayes accueille Vincent Nguyen à bord de son Pitts S2A, un merveilleux petit avion de voltige, particulièrement sportif. Du ciel, ils découvrent les fermes marines où sont élevés la plupart des saumons d’Écosse et la demeure de Georges Orwell, avant d'atterrir sur l’île d’Islay, surnommée la reine des Hébrides. C’est ici qu’est tissé depuis des générations le célèbre tartan écossais. On y rencontre un fabricant qui compte la famille royale d’Angleterre parmi ses plus fidèles clients…

Pour découvrir la Vénétie, Vincent Nguyen prend place aux côtés d’Antonio Ferrari, qui vole depuis trente-cinq ans. Aux commandes d’un Cessna 172, les deux pilotes se posent d’abord sur l’île potager de Mazzorbo. Situées au cœur de la lagune, les terres agricoles de cette petite île sont régulièrement imbibées d’eau de mer, ce qui donne un goût unique aux légumes que l’on y cultive. Après avoir survolé Venise, Vincent s'envole pour Padoue puis vers les arènes antiques de Vérone, où se produisent chaque année les plus grands chanteurs lyriques.

Aujourd'hui : Modène et San Marin, en compagnie de Roberto Rinaldi, un dentiste qui passe au moins autant de temps dans les airs que dans son cabinet...

Aujourd'hui : San Gimignano, la ville de Toscane aux quatorze tours, Florence vue du ciel et l’ancienne cité étrusque de Volterra.

Aujourd'hui : la région des grands lacs, le Piémont et la plaine du Pô, en compagnie de Cesare Baj, propriétaire d’un hydravion.

Aujourd'hui : une visite de Hurst Castle, de l’île de Wight et de l'île de Goodwood, en compagnie de Barry Hobkirk, pilote émérite qui a longtemps servi dans la Royal Air Force.

Aujourd'hui : Brighton et le Royal Pavilion édifié par Georges IV, en compagnie de Will Greenwood, pilote expérimenté qui a attrapé tout jeune le virus de l’aviation.

Aujourd’hui, Vincent vole avec André Gachet, qui passe soixante-dix heures par mois dans les airs et se fait un plaisir de lui confier le manche de son Piper.

Aujourd’hui, Vincent monte dans l’avion de Pierre Jeannet, qui a longtemps sillonné le ciel africain en tant que pilote de brousse.

Aujourd’hui, Vincent vole en compagnie de Silvio Bütner, qui dirige l’école d’aviation de la ville de Magdeburg.

Aujourd’hui, Vincent survole la Ruhr en compagnie de Ludger Künnen, ancien pilote de jet privé.

Aujourd’hui, Vincent découvre la Flandre en compagnie de Dany Cabooter, qui a effectué plus de 23 000 heures de vol.