Im Einsatz für die Bahn

Für Zugchefin Anja Szeglat beginnt die Fahrt mit dem ICE von Hamburg-Altona nach Frankfurt am Main mit einer Verspätung: Ihr ICE hat keinen Strom. In der ICE-Werkstatt in Hannover beginnt die Nachtschicht. Markus Dolle und sein Team stehen unter Zeitdruck. In nur drei Stunden soll ein ICE wieder Richtung Stuttgart fahren. Doch eine Tür ist defekt. Auch die Beamtinnen und Beamten der Bundespolizei müssen schnell sein. Sie suchen im Hauptbahnhof Hannover einen flüchtigen Fahrgast ohne Fahrkarte. Und in der Nähe von Bad Münder müssen Vegetationsexperten direkt an den Gleisen einen Baum fällen.

Triebfahrzeugführerin Anne Heim fährt für die Nordwestbahn auf einer der sowieso schon unpünktlichsten Strecken im ganzen Norden. Auf der Fahrt nach Osnabrück gibt es dann auch noch einen Polizeieinsatz. Im Hauptbahnhof Hannover kann Günther Wollschläger kaum durchatmen. Der Mitarbeiter der Gleisaufsicht muss dafür sorgen, dass die Züge pünktlich abfahren. Doch wegen Personen im Gleis ist eine Strecke gesperrt. In Bad Pyrmont muss der Schnellumbauzug "Mammut" plötzlich stoppen. Eigentlich soll er Schwellen austauschen. Doch die Warnanlage macht Probleme.

ICE-Stewardess Ingrid Kesseler bringt Getränke an den Platz. Die Herausforderung: bloß nichts verschütten. Bei über 200 km/h ist das gar nicht so einfach. Im Logistikzentrum der Bordgastronomie im Tunnelsystem unter dem Hauptbahnhof Hannover gibt es einen Notfallanruf. Currywürste in einem ICE fehlen und müssen schnell nachgeliefert werden. Und in der ICE-Werkstatt in Hannover funktioniert der Scheibenwischer eines Schnellzuges nicht. Kann das Team ihn nicht reparieren, kann der ICE nicht eingesetzt werden.

Die Bundespolizisten im Hauptbahnhof Hannover wurden auf Gleis 12 gerufen. Ein Ex-Häftling ist ohne Fahrschein im ICE unterwegs und das Zugpersonal hat Angst vor ihm. In der Betriebszentrale in Hannover hat Robin Rühmann mit einem Zugausfall zu kämpfen. Er versucht, für den ICE eine Bahnsteigwende zu organisieren. Der Zug würde wenden, ohne den Bahnsteig zu verlassen. Und in Bremerhaven müssen die Graffiti-Entferner der Nordwestbahn Schmierereien vom Zug bekommen. Sonst droht eine Strafzahlung.