Germany 24/7

Mehr als 20 Millionen Tonnen Altpapier werden jährlich in Deutschland entsorgt. 240.000 Tonnen davon landen auf dem Papierrecyclinghof in München. Mitarbeiter Alexander Klein und seine Kollegen haben alle Hände voll zu tun, den Wertstoff fachgerecht weiterzuverarbeiten sowie für einen reibungslosen Ablauf auf dem Hof zu sorgen – ganz gleich, ob Störung an der Sortieranlage oder Stau an der Papierpresse. Auch das Team der Feuerwehrwerkstatt Frankfurt schuftet im Akkord: Nur 12 Techniker und Mechaniker sind für die Wartung von insgesamt 400 Einsatzfahrzeugen verantwortlich. (Text: DMAX)

Kaputte Böden erneuern, defekte Sitze austauschen oder nerviges Graffiti entfernen: Tim Klein und seine Kollegen der U-Bahnwerkstatt in Nürnberg sind dafür zuständig, den Innenraum der Bahnwagons in Schuss zu halten. Langweilig wird ihnen dabei keineswegs, denn Vandalen und übliche Abnutzungserscheinungen sorgen für jede Menge Arbeit. Im Norden der Republik sind unterdessen Matthias Meier und Jan Sauerbier in schwindelerregender Höhe im Einsatz: 80 Meter über der Ostsee checken die routinierten Servicetechniker eine Offshore-Windkraftanlage durch … (Text: DMAX)

Ob Rohrreiniger in Solingen, Gepäckabfertigung am Flughafen Leipzig oder Lokomotivenwartung in Augsburg: Wenn hier etwas ins Stocken gerät, läuft im wahrsten Sinne des Wortes gar nichts mehr! Zum Glück sind Männer wie Dennis und Herbert mit ihrem Abfluss-Notdienst 24 Stunden 365 Tage im Jahr verfügbar, um im Fall der Fälle jede noch so hartnäckige Verstopfung zu beseitigen. Auch Sebastian Lau und sein Logistik-Team leisten Schwerstarbeit. Die Gepäcklader sorgen unter Zeitdruck dafür, dass der deutsche Flugverkehr pünktlich von der Startbahn rollt. (Text: DMAX)

Hochbetrieb auf dem Elektro-Recyclinghof im niedersächsischen Goslar: Täglich kommen hier über 250 Tonnen Elektroschrott an! Marcel Grun ist Bereichsleiter für Sortierung und Zerlegung. Er ist verantwortlich dafür, dass alles läuft. Vom Bagger, der die großen Teile aussortiert, bis zur fachgerechten Entsorgung von LCD-Flachbildfernsehern – heute gewährt Marcel Einblicke in seinen Alltag auf dem E-Schrotthof. Auch in dieser Folge: Wie die Trinkwasserversorgung der Millionenmetropole Hamburg funktioniert und wie Mitarbeiter des Amts für Abfallwirtschaft Karlsruhes Straßen sauber halten. (Text: DMAX)

Baumpfleger-Noteinsatz rund um Augsburg: Der Eichenprozessionsspinner ist in Heerscharen über die bayerische Flora hergefallen! Die Brennhaare der Raupen wirken mit einem Nesselgift, das Ausschlag, starke Schmerzen oder sogar lebensbedrohliche Atemnot auslösen kann. Um der millionenfachen Invasion Herr zu werden, rücken Baumpfleger Josef und Thorsten gemeinsam mit Forstwirtin Verena zur Schädlingsbekämpfung im Blätterdach aus. Später muss ein Schmutzwasserpumpwerk in Hannover von ekligen Hinterlassenschaften gereinigt werden … (Text: DMAX)

Transport der Superlative: Nachdem Projektleiter Daniel und Koordinator Frank bereits die Vorbereitungen für einen Schwertransport über die Bühne gebracht haben, steht heute der Hauptteil des Mammutprojekts an. Ein fast 100 Tonnen schweres Haus, eine alte Milchbar aus den 50er Jahren, soll aus der Innenstadt von Brühl in das 30 Kilometer entfernte Freilichtmuseum in Kommern verfrachtet werden. Das historische Gebäude unbeschadet von A nach B zu bringen, ist sogar für die Spezialisten eine Herausforderung! Auch in dieser Folge: Axel Schmitt gewährt Einblicke in seine fränkische Großbäckerei. (Text: DMAX)

Industriekletterer Kevin Hotton arbeitet dort, wo andere an ihre Grenzen geraten. In extremen Höhen balanciert der 33-Jährige über Hochhausdächer oder kraxelt Industrietürme hinauf, um Reparaturarbeiten vorzunehmen. Auch sein heutiger Auftrag hat es in sich: Die Schrauben eines Abgasturmes auf der Insel Helgoland sollen ausgetauscht werden. In 90 Metern Höhe muss Kletterer Kevin zusätzlich dem rauen Nordseewind trotzen! Später kämpft Dr. Carola Holzner, leitende Oberärztin der größten Notaufnahme des Ruhrgebiets in Essen, um das Leben ihrer Patienten. (Text: DMAX)

Die Wasserschutzpolizei auf dem Bodensee rettet jedes Jahr fast 400 Personen aus Seenot. Doch das ist bei weitem nicht ihre einzige Aufgabe: Die Beamten führen Bootskontrollen durch und überprüfen, ob die Schifffahrtsordnung eingehalten wird. Heute lassen sich Polizistin Tanja und Kollege Marcel bei ihrem vielschichtigen Job auf dem Wasser über die Schulter schauen. Auch in dieser Folge: Wie die Hannoversche Verkehrsgesellschaft 331 Stadtbahnen am Laufen hält und mit welchen Hindernissen die Münchener Müllabfuhr tagtäglich zu kämpfen hat … (Text: DMAX)

Er sorgt für freie Busspuren und Haltestellen: Remo Ruf von der Wiesbadener Verkehrsüberwachung ist auf der Jagd nach Falschparkern, die den Busverkehr der hessischen Landeshauptstadt blockieren. Über 700 Bußgelder verteilen der 56-Jährige und seine Kollegen pro Woche! Bei besonders dreisten Fällen schreckt Remo auch nicht davor zurück, den Abschleppwagen zu rufen. Mit ganz anderen täglichen Tücken hat es Landschaftsgärtner Matthias Strobl zu tun. In Pfaffenhofen baut der 27-Jährige den Innenhof einer Wohnanlage um – viel Stress, einen Tag vor seinem Urlaub. (Text: DMAX)

Die Sicherheit einer 500 Meter langen und 90 Meter hohen Autobahnbrücke bei Trier liegt in den vertrauensvollen Händen von Frank Zerwas. Mit einem Spezialgerät fährt der Brückenprüfer jeden Zentimeter des gigantischen Betonbauwerks ab und checkt die Brücke auf Herz und Nieren. Nicht ganz so glamourös geht es bei Ibrahim und Thomas zu: Die beiden Saugwagenfahrer haben es hauptberuflich mit stinkenden Fäkalien sowie ekligen Fettabscheidern zu tun. Ein Job, den die meisten nicht freiwillig annehmen würden, der aber nun mal gemacht werden muss … (Text: DMAX)

Die Kanalisation ist verstopft, die Straßen sind nicht geteert und in den Wohnvierteln stapelt sich Unrat, weil niemand den Müll wegräumt. Dieses bedrückende Szenario ist in Deutschland zum Glück keine Realität, weil fleißige Helfer gewissenhaft ihren Job erledigen - bei Wind und Wetter, zu jeder Tages- und Nachtzeit, in unzähligen Branchen und Berufen. Die Protagonisten der Serie verrichten Arbeiten, die für uns im Alltag unabdingbar sind, trotzdem werden ihre Leistungen oft als selbstverständlich angesehen. Wenn kurz vor Feierabend ein schwerer Lkw von der Autobahn geborgen werden muss oder ein Paket am nächsten Tag vor unserer Haustür liegen soll, sind sie zur Stelle. In "Deutschland 24/7 - Ohne uns läuft nichts!" spielen Männer und Frauen die Hauptrolle, auf die man sich jederzeit verlassen kann. (Text: DMAX)

Die Doku-Reihe zeigt Menschen, die in ihrem Job jeden Tag ihre Bestes geben, um dem Wohl der Allgemeinheit zu dienen. Wenn zum Beispiel kurz vor Feierabend ein schwerer Lkw von der Autobahn geborgen werden muss oder ein Paket am nächsten Tag vor unserer Haustür liegen soll, sind sie zur Stelle. Hier spielen Männer und Frauen die Hauptrolle, auf die man sich jederzeit verlassen kann.

Jeder Deutsche wirft jährlich etwa 220 Kilogramm Abfall weg. Insgesamt sind das über 18 Millionen Tonnen! Viel davon landet auch im Einsatzwagen von Walter. Zusammen mit Kollege Alex sammelt er heute Elektroschrott und Sperrmüll ein. Der reinste Knochenjob, vor allem bei Temperaturen von über 33 Grad. Auch Lkw-Fahrerin Rosi ist hauptberuflich auf Deutschlands Straßen unterwegs. Ihr Auftrag: Asphalt für die Sanierung eines Autobahnteilstücks ausliefern, standesgemäß im 40-Tonner! Mit schweren Lasten hat auch Steffen Müller im Rostocker Hafen zu tun. Frachtmanagement für Fortgeschrittene...

In Deutschland gibt es mehr als 32 Millionen Feuerungsanlagen, die regelmäßig überprüft werden müssen. Doch das ist nur ein kleiner Teil der Aufgaben, die Schornsteinfeger erledigen! Von der Energieberatung über das Installieren von Rauchmeldern bis hin zum klassischen Kaminkehren ist der Job enorm vielfältig. Heute gewährt Schornsteinfegermeister Oliver Lang Einblicke in seine spannende Arbeit. Auch in dieser Folge: Autoinspektion beim TÜV Nord und bei Baumfällarbeiten in den Allgäuer Alpen greift das Spezialisten-Team auf Forstseilbahn und Gebirgs-Harvester zurück.

Im Norden der Republik sind Rolf Ehlers, Jörg Jargsdorf und ihr 6-köpfiges Team im Einsatz, um küstennahe Dörfer vor verheerenden Überschwemmungen zu bewahren. Dafür haben die Experten die Deiche in Schleswig-Holstein genau im Blick und bauen bei Bedarf Uferschutzanlagen. Heute erneuern die Küstenschützer einen Teil der insgesamt 367 Kilometer langen Lahnungsfelder, die als Wellenbrecher dienen. Auch Lokführer Kevin Grothe hat einen verantwortungsvollen Job: Tag für Tag manövriert er 2.000 Tonnen schwere und 3.500 PS starke Züge quer durch Deutschland.

Ohne Strom geht heutzutage gar nichts mehr! Damit das kostbare Gut rund um die Uhr verfügbar ist, sind Spezialisten wie Alexander Becker im Einsatz. Der Freileitungsmonteur kümmert sich hauptberuflich um die Wartung von überirdischen Hochspannungsleitungen. Davon gibt es in Deutschland rund 38.000 Kilometer. Um das Stromnetz am Laufen zu halten, muss der Monteur heute einen 50 Meter hohen Mast erklimmen und mit seinem Leitungsfahrwagen bis zum defekten Teil manövrieren. Auch in dieser Folge: Schiffsfestmacher im Hamburger Hafen und die Sprengung des "Weißen Riesen" in Duisburg.

Wenn sie gebraucht werden, sind sie zur Stelle: „Deutschland 24/7“ zeigt Männer und Frauen, auf die man sich jederzeit verlassen kann. So wie die Industrietaucher an der Talsperre Pöhl in Sachsen. Das Team demontiert in einer Wassertiefe von 48 Metern eine Dichtplatte. In Baden-Württemberg geht es für Stahlmonteur Uwe Retzlaff und seine Crew derweil hoch hinauf. Die Vollprofis bringen auf dem Dach des Ulmer Bundeswehrkrankenhauses zwei Stahlträger an. Und Abschlepper Daniele Catalano nimmt Pannenfahrzeuge an den Haken, die auf den Straßen den Verkehr blockieren.

In der Großküche, im Unternehmen oder im Privathaushalt: Marcell Engel und sein Team rücken Schädlingen und Schimmelpilzen auf den Leib. Die erfahrenen Hygiene-Profis desinfizieren in dieser Folge von „Deutschland 24/7“ die Räumlichkeiten eines Sternerestaurants in Frankfurt am Main. Tino Chust und seine Crew rücken derweil auf der Ostseeinsel Greifswalder Oie zum Einsatz aus. Dort wird das Drehwerk eines 39 Meter hohen Leuchtturms gewartet. Und in Schwäbisch Hall montieren erfahrene Konstrukteure eine 30 Meter lange und 39 Tonnen schwere Holzbrücke.