Lors de la manche inaugurale de la discipline à Pékin, Nicolas Prost, auteur de la pôle position, et Nick Heidfeld luttent dans les derniers tours de course pour la victoire. Dans le .. show full overview
Lors de la manche inaugurale de la discipline à Pékin, Nicolas Prost, auteur de la pôle position, et Nick Heidfeld luttent dans les derniers tours de course pour la victoire. Dans le dernier virage, le pilote Venturi attaque Prost mais ce dernier se décale et percute l'allemand. Heidfeld décolle ensuite sur un vibreur et termine son impressionnante cabriole dans les grillages. Il sort indemne de ce violent accident, tandis que Lucas di Grassi profite de cet accrochage pour s'imposer et devenir le premier vainqueur d'un ePrix de Formule E, devant Franck Montagny et Sam Bird.
Plus de deux mois après la première course de la saison, Nicolas Prost signe la pole position, mais applique une pénalité de dix places, pour avoir été tenu responsable de l'accident .. show full overview
Plus de deux mois après la première course de la saison, Nicolas Prost signe la pole position, mais applique une pénalité de dix places, pour avoir été tenu responsable de l'accident lors du dernier virage de la course précédente. Oriol Servià part donc en première place, mais est dépassé par Sam Bird qui prend les devants et se crée une confortable avance pour remporter la course. Il s'impose devant Lucas di Grassi, toujours leader du championnat, et Sébastien Buemi, parti de l'avant dernière position. Le dernier tour est marqué par la violente sortie de piste de Bruno Senna, alors quatrième.
En qualifications, le débutant dans la discipline, Jean-Éric Vergne signe la pole position devant Piquet Jr. et Prost. Dépassé par Nelson Angelo Piquet, il reprend rapidement les .. show full overview
En qualifications, le débutant dans la discipline, Jean-Éric Vergne signe la pole position devant Piquet Jr. et Prost. Dépassé par Nelson Angelo Piquet, il reprend rapidement les devants, mais son entrée dans les stands trop tôt à cause de l'intervention de la voiture de sécurité, le fait reculer au deuxième rang derrière Sébastien Buemi. Durant la deuxième moitié de course, les deux pilotes s'affrontent mais le classement reste le même. Finalement, à l'avant dernier tour, Vergne abandonne à la suite d'un problème mécanique, et Buemi s'impose devant Piquet et Lucas di Grassi, qui prend le large au championnat, alors que son rival Sam Bird abandonne.
Sébastien Buemi, après avoir réalisé la pole position, domine assez largement la première partie de course, s'offrant une bonne avance sur Nick Heidfeld et Lucas di Grassi. Après une .. show full overview
Sébastien Buemi, après avoir réalisé la pole position, domine assez largement la première partie de course, s'offrant une bonne avance sur Nick Heidfeld et Lucas di Grassi. Après une brève intervention de la voiture de sécurité pour Karun Chandhok, Buemi doit renoncer à cause d'un problème de suspension. Di Grassi, après avoir pris le meilleur sur Heidfeld, prend les commandes de la course, mais abandonne pour le même problème que Buemi. Heidfeld lui succède donc, mais reçoit une pénalité des commissaires pour « excès de vitesse dans la voie des stands », laissant António Félix da Costa prendre la tête de la course jusqu'à son terme. Le Portugais s'impose devant Nicolas Prost, profitant d'un contact entre Daniel Abt et Jaime Alguersuari, et Nelson Piquet Jr. C'est ce dernier qui prend les commandes du championnat.
Jean-Éric Vergne décroche la pole position en qualification, devant son compatriote Nicolas Prost. Dominant la première partie de course, Vergne perd de nombreuses secondes dans les .. show full overview
Jean-Éric Vergne décroche la pole position en qualification, devant son compatriote Nicolas Prost. Dominant la première partie de course, Vergne perd de nombreuses secondes dans les stands et Sam Bird, qui avait fait le choix de rester en piste, perd de la puissance et plusieurs places. Daniel Abt ressort donc en tête devant Prost. Scott Speed, débutant dans la discipline, effectue une remontée et rejoint Abt et Prost dans les derniers tours. Prost et Speed réussissent à dépasser Abt dans l'avant-dernier tour. Au terme d'un final d'anthologie, Prost s'impose juste devant Speed et Abt et prend la tête du championnat Pilotes, tout en consolidant la place de leader de e.dams-Renault au championnat Écuries.
Sébastien Buemi réalise le meilleur temps en qualifications mais reçoit une pénalité pour avoir utilisé trop de puissance lors de ces qualifications. Lors du départ, Nelson Piquet Jr .. show full overview
Sébastien Buemi réalise le meilleur temps en qualifications mais reçoit une pénalité pour avoir utilisé trop de puissance lors de ces qualifications. Lors du départ, Nelson Piquet Jr prend le meilleur sur Daniel Abt et hérite des commandes de la course, qu'il ne lâchera jamais. Derrière lui, Jean-Éric Vergne termine deuxième de la course, après avoir notamment dépassé Lucas di Grassi, troisième. Buemi, parti de la dixième position après sa pénalité termine quatrième, tandis que son coéquipier Nicolas Prost, malgré de belles qualifications, termine quatorzième après un contact avec Jérôme d'Ambrosio. Au classement général, Di Grassi récupère la première place, devançant Piquet d'un point et Prost, auteur du meilleur tour en course, de six points. Sam Bird perd quant à lui deux places et se retrouve 5e après un abandon.
Sur un tracé de Monaco raccourci, Sébastien Buemi est à nouveau le plus rapide en qualifications et s'élance en pôle position, devant Lucas di Grassi et Jérôme d'Ambrosio. Au départ, .. show full overview
Sur un tracé de Monaco raccourci, Sébastien Buemi est à nouveau le plus rapide en qualifications et s'élance en pôle position, devant Lucas di Grassi et Jérôme d'Ambrosio. Au départ, dans l'étroite descente après un virage Sainte Dévote modifié, un impressionnant carambolage élimine Bruno Senna et Jaime Alguersuari. Daniel Abt, Loïc Duval, Salvador Duran, Jean-Éric Vergne et Vitantonio Liuzzi sont également pris dans l'accrochage et devront renoncer pendant la course, ayant épuisé la batterie de leur deuxième voiture. En tête, Buemi continue de mener devant Di Grassi et Nelsinho Piquet, qui a doublé d'Ambrosio entre temps. Les deux brésiliens vont lutter jusqu'à la fin de la course, mais Piquet ne parvient pas à trouver la faille sur l'ancien pilote Virgin Racing en Formule 1. Buemi remporte donc sans difficulté ce ePrix monégasque, devient le premier pilote à s'imposer en partant de la pôle position, et est surtout le premier à s'imposer deux fois dans l'histoire du championnat 19. Sam Bird et Jérôme d'Ambrosio complètent le top 5. Au classement des pilotes, di Grassi compte 4 points d'avance sur son compatriote Piquet, et 10 points d'avance sur Buemi qui remonte au 3e rang grâce à cette victoire .
Sur un circuit dessiné sur l'ancien aéroport de Tempelhof, Jarno Trulli surprend la concurrence et s'élance en pôle position, devant le leader du championnat Lucas di Grassi. Le .. show full overview
Sur un circuit dessiné sur l'ancien aéroport de Tempelhof, Jarno Trulli surprend la concurrence et s'élance en pôle position, devant le leader du championnat Lucas di Grassi. Le brésilien prend vite la tête de la course, tandis que le vainqueur du Grand Prix de Monaco 2004 dégringole au classement. Di Grassi s'échappe petit à petit et est suivi par le belge d'Ambrosio, et par le suisse Buemi. Au prix d'une course insipide pour le Brésilien, et alors qu'il a passé la ligne d'arrivée en tête, di Grassi tombe en panne et s'immobilise en piste21. Il sera par la suite disqualifié par la direction de course, son aileron avant ayant été modifié par l'écurie Audi-Abt : Jérôme d'Ambrosio est donc déclaré vainqueur, devançant ainsi Buemi et Loïc Duval, qui signe son premier podium en Formula E ; Nelsinho Piquet s'empare quant à lui de la tête du classement des pilotes.
Le paddock de la Formule E se rend à Moscou, autour du Kremlin pour la 9e course de la saison. Le poleman est Jean-Éric Vergne, qui est suivi de Piquet Jr et de Lucas di Grassi. Au .. show full overview
Le paddock de la Formule E se rend à Moscou, autour du Kremlin pour la 9e course de la saison. Le poleman est Jean-Éric Vergne, qui est suivi de Piquet Jr et de Lucas di Grassi. Au départ, le fils du triple champion du monde de F1 dépasse "JEV" et s'échappe rapidement pour se mettre à l'abri. En fin de course, une lutte à trois se profile entre Vergne 3e, Buemi 4e et Nick Heidfeld 5e. Le pilote e-dams attaque Vergne à la chicane et le dépasse non sans contact, franchissant donc la ligne d'arrivée sur le podium. Le pilote helvétique sera pénalisé après la course, pour une manœuvre jugée dangereuse aux stands, ce qui permet à Heidfeld de monter enfin sur le podium, où il rejoint di Grassi, et le vainqueur du jour, Nelsinho Piquet : ces deux-là se retrouvent aux deux premières places du championnat, alors qu'il ne reste que la double-course londonienne pour les départager.
La finale de ce premier championnat de l'histoire a lieu à Londres, au milieu du Battersea Park. A l'aube de la course, Nelsinho Piquet, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi, Nicolas Prost, .. show full overview
La finale de ce premier championnat de l'histoire a lieu à Londres, au milieu du Battersea Park. A l'aube de la course, Nelsinho Piquet, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi, Nicolas Prost, Jérôme d'Ambrosio et Sam Bird ont encore mathématiquement des chances d'être titrés. Sur ce tracé très bosselé et très étroit, le suisse Buemi part en pôle. Malgré la pression de d'Ambrosio, l'ex-pilote Toro Rosso gagne la course et se rapproche un peu plus de Piqet au championnat. Jean-Éric Vergne, auteur d'une très belle course grâce à des dépassements osés sur ce circuit sinueux, monte sur la troisième marche du podium. Di Grassi et Piquet, les deux autres prétendants au titre, sont 4e et 5e. Au championnat, Piquet garde la tête avec 138 points, devant Buemi avec 133 points et di Grassi avec ses 125 unités. Le championnat constructeur est de son côté remporté par e-dams Renault.
La séance de qualifications est perturbée par la pluie, ce qui redistribue les cartes. On retrouve ainsi le surprenant Stéphane Sarrazin en pôle, alors que Buemi est 6e, di Grassi 11e et .. show full overview
La séance de qualifications est perturbée par la pluie, ce qui redistribue les cartes. On retrouve ainsi le surprenant Stéphane Sarrazin en pôle, alors que Buemi est 6e, di Grassi 11e et Piquet lointain 16e. En course, Sarrazin résiste à la pression de Sam Bird et franchit la ligne d'arrivée en tête, mais sera par la suite pénalisé à cause d'un niveau de consommation d'énergie trop élevé. Sam Bird est ainsi vainqueur à domicile, devant les deux Dragon de d'Ambrosio et de Loïc Duval. Bruno Senna termine 4e après avoir résisté aux assauts de Buemi, parti en tête-à-queue quelques tours plus tôt, tandis que di Grassi est 6e (avec le meilleur tour) et Piquet, au prix d'une belle remontée, est 7e. Avec 144 points, Nelsinho Piquet est ainsi le premier champion du monde de Formula E, pour seulement un petit point d'écart avec Sébastien Buemi. Di Grassi, longtemps leader du championnat, échoue à la 3e place finale avec 133 points. Derrière les presque intouchables voitures bleues et jaune du team e-dams, Dragon Racing se classe 2e du championnat constructeur grâce à son double-podium. Audi Sport ABT termine à la 3e position.
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