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Temporada 2
Lors de ses recherches, Sam a découvert sur une carte de 1879 l’existence d’une épave près du quai de la Reine, dans le port de Québec. Malgré les plongés réalisées avec son équipe,
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Lors de ses recherches, Sam a découvert sur une carte de 1879 l’existence d’une épave près du quai de la Reine, dans le port de Québec. Malgré les plongés réalisées avec son équipe, aucune identification d’épave n’a pu être conclue. Sam tente de prouver qu’il s’agit du Waterloo, un bateau ayant appartenu à la famille Molson. Cette fois-ci, il travaille par déduction en espérant ne rien trouver sur le lieu du naufrage du Waterloo, augmentant ainsi ses chances de l’identifier à Québec.
Une rumeur court depuis des décennies dans le patelin de Sam : une mystérieuse épave dont on aurait perdu la tracese trouverait au large de Sainte-Flavie. En compagnie du CIDCO,
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Une rumeur court depuis des décennies dans le patelin de Sam : une mystérieuse épave dont on aurait perdu la tracese trouverait au large de Sainte-Flavie. En compagnie du CIDCO, spécialiste en cartographie océanique, Érik et Sam confirment qu’il y a bien une épave près de Sainte-Flavie. Deux plongées sont faites. Si la première se révèle difficile, la deuxième réserve une surprise qui permettra possiblement à Sam de résoudre un mystère qui remonte à son enfance.
Sam retourne sur les lieux du naufrage d’une goélette, au large du Bic. Il a précédemment cru que cette épave était la Saguenay. Or, il découvre sur un blogue anonyme qu’on y trouve des
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Sam retourne sur les lieux du naufrage d’une goélette, au large du Bic. Il a précédemment cru que cette épave était la Saguenay. Or, il découvre sur un blogue anonyme qu’on y trouve des artéfacts datant de 1850, 75 ans avant le naufrage de la Saguenay, des données confirmées par Érik l’archéologue. L’équipe tente donc de mettre une page d’histoire à jour. Leur défi : entrer dans la partie tout à l’avant du bateau – une zone difficile d’accès où les pilleurs n’ont probablement pas pu se rendre.
Sam a souvent entendu parler d’une épave qui se trouverait sous celle du Germanicus. Le Bic est reconnu pour ces nombreux naufrages : ses paysages sont majestueux, mais cachent de grands
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Sam a souvent entendu parler d’une épave qui se trouverait sous celle du Germanicus. Le Bic est reconnu pour ces nombreux naufrages : ses paysages sont majestueux, mais cachent de grands dangers marins. La rumeur veut que l’épave soit le Blenheim, mais Sam en doute et tente de rétablir la vérité. L’épave est profonde, le courant est fort et la mer pleine de récifs, il fait donc appel aux meilleurs plongeurs de son équipe pour déterminer de quels matériaux est faite la coque du bateau.
Sam et son équipe se préparent à découvrir l’épave le Montreal à partir de la marina de Cap-Chat. Célèbre drame maritime dans la région, le Montreal n’a pourtant jamais été déclaré au
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Sam et son équipe se préparent à découvrir l’épave le Montreal à partir de la marina de Cap-Chat. Célèbre drame maritime dans la région, le Montreal n’a pourtant jamais été déclaré au gouvernement et ne figure sur aucune carte officielle. Les plans du bateau sont disparus et il existe très peu d’informations sur son architecture. Sam et l'archéologue Érik Phaneuf ont comme mission de positionner l’épave sur les cartes en tant que site archéologique officiel.
C’est en lisant un article de journal relatant les expéditions d’un plongeur gaspésien que Sam est attiré vers une épave qui lui est inconnue : le Ravenscrag. Il découvre rapidement
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C’est en lisant un article de journal relatant les expéditions d’un plongeur gaspésien que Sam est attiré vers une épave qui lui est inconnue : le Ravenscrag. Il découvre rapidement qu’elle n’a pas coulé dans la Bais-des-Capucins. Sam veut trouver le vrai nom de cette épave. Il fait appel à Alain Therrien, un vieux de la vieille qui en sait long sur les épaves du coin. Nos chasseurs peinent à localiser l’épave en question, mais ne lâchent pas le morceau et tentent d’aller au bout de ce mystère.
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