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Temporada 4
Pour bien commencer la saison Philippe réalise un test extrême d’une voiture abordable, la nouvelle Citroën C3. Est-elle pratique pour faire les soldes ? Pour le vérifier, Philippe
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Pour bien commencer la saison Philippe réalise un test extrême d’une voiture abordable, la nouvelle Citroën C3. Est-elle pratique pour faire les soldes ? Pour le vérifier, Philippe déambule avec la C3 dans une galerie commerciale lorsqu’une puissante Chevrolet Camarole prend en chasse. Bruce teste ensuite la sportivité de cette voiture au volant de la C3 WRC du championnat du monde des rallyes aux côtés de Daniel Elena, le copilote 9 fois champions dumonde avec Sébastien Loeb. Pour finir ce test extrême de la normale citadine de Citroën Tone l’équipera pour participer à… la techno parade !
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : enfin la résurrection d’Alfa ?
Le Tone veut savoir si la nouvelle Giulia Quadrifoglio est enfin synonyme de résurrection pour la marque Alfa Romeo endormie depuis 30 ans. Au volant de la Giulia des années 60, il retrouve les fondamentaux de la « religion Alfa Romeo » : des voitures fantasques, sportives adorées par des millions de fidèles ; les Alfistes… Sur circuit, il maltraite religieusement la nouvelle Alfa Giulia, une berline sportive au moteur de Ferrari. Au moment du jugement dernier, Le Tone livre son verdict ; lanouvelle Giulia est-elle une véritable Alfa ?
Invités Artus et Cartman
Le duo d’humoriste inaugure le nouveau tracé du circuit Top Gear France au volant de la nouvelle voiture raisonnablement rapide : la Subaru BRZ ! Lequel réalisera le meilleur temps ?
Mr Tatillon fidèle téléspectateur de l’émission a envoyé un courrier pour se plaindre. Il reproche à Bruce de parler sans cesse des voitures de circuit. Pour lui prouver qu’il a tort,
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Mr Tatillon fidèle téléspectateur de l’émission a envoyé un courrier pour se plaindre. Il reproche à Bruce de parler sans cesse des voitures de circuit. Pour lui prouver qu’il a tort, Bruce part essayer la Donkervoort D8 GTO RS dans le seul pays d’Europe où il n’y a pas de … circuit : la Suisse ! Toujours pas convaincus par Bruce, Philippe et Tone interrompent son plaidoyer et lui lancent un défi : ils seront plus rapides dans un bateau à voile de Lausanne à Vevey sur le lac Léman que Bruce dans sa Donkerj’sais pas quoi ! Une course endiablée débute.
McLaren 720 S : trop de chevaux, ça sert à rien ?!
Tone teste la supercar la plus puissante de la saison ; la nouvelle McLaren de 720 ch ! Pour corser le tout il décide de partir sur l’une des routes les plus dangereuses de France : les pentes du Mont Ventoux. Il teste le mode drift au coucher du soleil, expédie le 0 à 200 Km/h en à peine plus de 7 secondes puis… se balade au milieu des habitants de Vaison La Romaine pour prouver que, bah oui, 720 ch, c’est absolument indispensable au quotidien…!
Invités Christophe Dominici et Agathe Lecaron
La journaliste et l’ancien rugbyman sont les invités de cette deuxième émission.Au volant de la Subaru BRZ de 200 chevaux parviendront-ils à se placer en tête du classement ?
Les J.O de Paris en 2024, c’est pour bientôt ! Pour accélerer les grands travaux, nos compères décident de mettre la main à la pate. L’intention est louable, mais voilà, ils n’ont aucun
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Les J.O de Paris en 2024, c’est pour bientôt ! Pour accélerer les grands travaux, nos compères décident de mettre la main à la pate. L’intention est louable, mais voilà, ils n’ont aucun savoir-faire en pelleteuse, camion démesuré et autre tractopelle. Après une formation accrobatique auprès d’un chef de chantier autoritaire, ils décident de revenir à l’essentiel... Lire la suite
La Viper GTS symbolise à elle seule la folie des années 90. Bruce autopsie le monstre pour comprendre comment cette voiture est devenue une véritable icône. Et comme elle disparaît cette
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La Viper GTS symbolise à elle seule la folie des années 90. Bruce autopsie le monstre pour comprendre comment cette voiture est devenue une véritable icône. Et comme elle disparaît cette année, entre la tristesse de dire au revoir à une brute épaisse et la joie de célébrer un mythe, Bruce est tiraillé par ses émotions. Il finit par verser une larme : la démesure de son moteur V10 de 8 litres restera gravée dans sa mémoire.
A bord de la voiture raisonnablement rapide, le pilote de rallye, Ari Vatanen, et le médecin et animateur, Michel Cymès, tenteront de hisser leurs noms au sommet du totem des chronos de stars.
Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone investissent le centre historique de Reims, en région Champagne-Ardenne, pour une course au volant de véhicules non polluants. Chacun profite
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Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone investissent le centre historique de Reims, en région Champagne-Ardenne, pour une course au volant de véhicules non polluants. Chacun profite de son véhicule pour emprunter des itinéraires inattendus en ville. Bruce teste ensuite la version extrême de l'Audi TT RS. Enfin, Philippe Lellouche reçoit le champion de natation Florent Manaudou et le comédien Lionel Abelanski à bord la voiture des invités, une Subaru BRZ.
Les animateurs partent à Jersey récupérer un trophée injustement détenu par le pilote britannique Nigel Mansell. C'est à Alain Prost qu'il revient de droit, enfin... d'après Le Tone ! À
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Les animateurs partent à Jersey récupérer un trophée injustement détenu par le pilote britannique Nigel Mansell. C'est à Alain Prost qu'il revient de droit, enfin... d'après Le Tone ! À bord de voitures 100 % british, les compères dérobent la coupe dans le musée Nigel-Mansell avant de se faire prendre en chasse par la police locale... Puis Le Tone essaye trois voitures cool et sportives pour trouver une alternative à la voiture moyenne des Français, souvent qualifiée de triste. Avec le même budget moyen d'environ 25000 euros, il essaye un petit roadster Mazda MX-5, une bombe Clio RS Trophy et la Skoda Octavia RS Break, trois voitures colorées qui redonnent le sourire.
La production lance un défi aux animateurs : réaliser une course d'orientation au coeur du Puy de Dome sans jamais emprunter une route bitumée. Les trois garçons choisissent chacun un
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La production lance un défi aux animateurs : réaliser une course d'orientation au coeur du Puy de Dome sans jamais emprunter une route bitumée. Les trois garçons choisissent chacun un véhicule Off Road : un Argo à 8 roues pour Le Tone, un quad pour Bruce Jouanny et un SSV Polaris pour Philippe Lellouche. Dans la boue, dans l'eau sur des montées impossibles, ils vont tenter de gagner la course la plus hostile de l'histoire de «Top Gear France»... La production a enfin décidé de confer à Philippe l'essai d'une supercar, la nouvelle Mercedes AMG GTR de 585 ch. Mais le sort s'acharne contre lui : son avion n'a pas décollé. Bruce le remplace et il s'y colle sur le circuit F1 de Magny-Cours.
La production décide d'envoyer Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny en Azerbaïdjan. Convaincu qu'il s'agit d'un plan foireux, Philippe Lellouche décide d'abandonner ses compères.
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La production décide d'envoyer Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny en Azerbaïdjan. Convaincu qu'il s'agit d'un plan foireux, Philippe Lellouche décide d'abandonner ses compères. Au volant d'une Lada d'un autre temps, les deux compères décident de faire une course au milieu d'un torrent. Après ce moment de fun, ils tentent un Huron, un monstrueux véhicule militaire 4x4 blindé. Philippe a peut-être eu tort de ne pas venir, car ce voyage prend alors des allures de perfect trip.
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