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Temporada 4
Das Schicksal der Formel 1 liegt in den Händen von Gerrit Braun. Zumindest in Miniatur. Der Wunderland-Gründer hat in langjähriger Entwicklungsarbeit eine Technologie entwickelt, die
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Das Schicksal der Formel 1 liegt in den Händen von Gerrit Braun. Zumindest in Miniatur. Der Wunderland-Gründer hat in langjähriger Entwicklungsarbeit eine Technologie entwickelt, die realistische Autorennen erlaubt. Doch es bedarf noch eines wahren Testmarathons. Im Anlagenabschnitt Skandinavien dagegen heißt es schon Großreinemachen. Das 30.000 Liter fassende Wasserbecken muss gesäubert werden. Ein echter Knochenjob. (Text: Nitro)
Im neuen Monaco-Abschnitt sollen sich fast zweihundert Yachten im Hafen tummeln. Für den Wassereffekt muss die Marina mit flüssigem Kunstharz befüllt werden. Geht etwas daneben, könnte
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Im neuen Monaco-Abschnitt sollen sich fast zweihundert Yachten im Hafen tummeln. Für den Wassereffekt muss die Marina mit flüssigem Kunstharz befüllt werden. Geht etwas daneben, könnte das die hochsensiblen High-Tech-Platinen für die Formel 1 zerstören. Während Chef-Tüftler Stefan Dombrowski für die Atacama-Wüste einen unterirdischen Vulkan baut, machen sich die Bahnprofis auf die Suche nach verlorenen Waggons des längsten Wunderland-Zuges. (Text: Nitro)
Das Miniatur Wunderland ist bekannt für spektakuläre Attraktionen und liebevolle Details, die durch Knopfdruck ausgelöst werden. Ein filigraner Miniatur-Elfenbaum mit mehr als hundert
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Das Miniatur Wunderland ist bekannt für spektakuläre Attraktionen und liebevolle Details, die durch Knopfdruck ausgelöst werden. Ein filigraner Miniatur-Elfenbaum mit mehr als hundert LEDs soll die skandinavische Sagenwelt im neuen Licht erscheinen lassen. Das Team vom Leitstand hat es derweil mit einem heftigen Zugunfall zu tun. Dass dieser sich in einem Glastunnel im Boden der Anlage ereignete, macht die Rettungsaktion extrem kompliziert. (Text: Nitro)
Nach zehntausenden Testfahrten hat sich der Belag der Rennstrecke in Monaco schon vor der offiziellen Eröffnung so abgenutzt, dass eine neue Schutz-Folie aufgebracht werden muss. Am
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Nach zehntausenden Testfahrten hat sich der Belag der Rennstrecke in Monaco schon vor der offiziellen Eröffnung so abgenutzt, dass eine neue Schutz-Folie aufgebracht werden muss. Am Wunderländer Flughafen starten und landen täglich 250 Flugzeuge, in der Regel pünktlicher als an deutschen Airports. Doch nicht jeder Flieger geht unfallfrei in die Luft. (Text: Nitro)
Weil der Bahnbetrieb in Österreich schon seit längerem Ärger bereitet, sollen in der Alpenrepublik die Gleise ausgetauscht werden. Ein Fall für Schienen-Guru Wolfgang Wicht, der dabei
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Weil der Bahnbetrieb in Österreich schon seit längerem Ärger bereitet, sollen in der Alpenrepublik die Gleise ausgetauscht werden. Ein Fall für Schienen-Guru Wolfgang Wicht, der dabei auch mal brachial mit Flex und Hammer zu Werke geht. Zur richtigen Formel 1-Atmosphäre im Monaco-Abschnitt gehört auch eine Live-Übertragung. Etliche Micro-Kameras sollen sensationelle Bilder liefern. (Text: Nitro)
Endspurt im Monaco-Bauabschnitt: Für die Eröffnung hat sich das Fürstenpaar Albert und Charlene Grimaldi samt Nachwuchs angekündigt. Chef Gerrit Braun testet pausenlos die Rennstrecke
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Endspurt im Monaco-Bauabschnitt: Für die Eröffnung hat sich das Fürstenpaar Albert und Charlene Grimaldi samt Nachwuchs angekündigt. Chef Gerrit Braun testet pausenlos die Rennstrecke und will nichts dem Fehlerteufel überlassen. Und dann passiert es. (Text: Nitro)
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