Tout ça (ne nous rendra pas le Congo)

Fourons, juin 2001 : les francophones ont perdu la majorité au conseil communal, mais ils ont conservé la majorité au CPAS. Le bourgmestre flamand, Huub Broers, attend sa nomination définitive. La commune est en déficit et décide, pour se renflouer, de vendre certaines habitations sociales, habitées par des francophones. La guerre est déclarée...

Ce n’est pas parce que la Sabena s’est brûlé les ailes que la Belgique ne doit plus avoir d’avions en l’air. En décembre 2001, Freddy Van Gaever, co-fondateur de la DAT et ancien patron de DHL, décide de créer sa propre compagnie aérienne : VG Airlines, comme Van Gaever ou comme ‘veel geld’… ? Il engage cent cinquante ex-Sabéniens, loue trois Airbus et demande une licence AOC pour exploiter trois lignes vers les Etats-Unis. Il obtiendra sa licence fin mai 2002, après une odyssée invraisemblable qui lui a coûté 50 000 euros par jour. Avec Van Gaever, pas de langue de bois, il ne mâche pas ses mots : les institutions belges lui ont glissé des bâtons dans les hélices. Il était près de la faillite, sa fortune privée s’est vaporisée mais il a une satisfaction : ses avions sont en l’air… Seulement, VG Airlines à aujourd’hui changé de nom et s’appelle désormais Delsey Airlines, la société enregistre des pertes estimées sur base annuelle à des dizaines de millions d’euros.

Voici une heure palpitante de bruit et de fureur, l’histoire d’une bataille moderne et tellement archaïque. L’industriel, les manifestants, l’homme politique, et la police pour assaisonner le tout. Encore une guerre à la belge : compliquée...