Die Tuning Profis

Im niedersächsischen Ostenwald rottet schon seit Jahren der grüne VW Caddy von Stephanie Weßling vor sich hin. Dabei ist der Wagen ihr ganzer Stolz, auf dem sie selbst das Fahren gelernt hat. Aber erst Mutter Doris kommt auf die Idee, die Tunings Profis einzuschalten, um das Schätzchen zu retten. Die Berliner Truppe um Werkstattchef Charly nimmt die Herausforderung zunächst einmal an, nicht wissend, welche Probleme auf sie zukommen.

In einer Münchener Tiefgarage hat Chauffeur Karl-Heinz Raila einen Schatz versteckt: seinen Liebling, eine Mercedes R-Klasse, Baujahr 2006. Das R-Modell wurde in Deutschland nur 18.000-mal verkauft, ist also fast eine Rarität. Allerdings eine mit nicht reparierten Unfallschäden. Und das schon seit geraumer Zeit. Zum Glück nehmen sich die Tuning Profis des Problems an und sehen Potential, aus der biederen Karre ein echtes Schmuckstück zu machen.

Hobbyschrauber Marcel Siohl hat in Brandenburg ein karbonschwarzes Opel Astra Coupé, Baujahr 2004 stehen. Das ein oder andere hat er schon selbst versucht, um den Wagen aufzumotzen. Doch so recht will das Projekt nicht fertig werden und dümpelt dahin. Kumpel Wili kann und will das nicht mehr mit ansehen und hat Hilfe bei den Tuning Profis gesucht. Für die ist der Fall klar: Gute Substanz, aber da geht mehr. In Berlin wird der Wagen runderneuert.

In der Nähe von Gelsenkirchen versteckt Peter Duwe seinen roten 1976er BMW 1502. Rost an allen Ecken und Ende und ein aufgemotzter Motor, der unrund läuft. Es reicht nicht mal für eine sonntägliche Ausfahrt durchs Ruhrgebiet. Ein bemitleidenswerter Zustand, den der Bayer nicht verdient. Finden auch die Tuning Profis, die das Gefährt in die Hauptstadt holen und alles geben, damit der Klassiker in neuer Brillanz wieder auf die Straße kommt.

Mit einem speziellen BMW E30 hat sich Felix Hecker einen Traum erfüllt. Der auf den ersten Blick ganz normale 316i wurde vom Vorbesitzer mit einem 500 PS-Motor aufgepumpt. Allerdings so unprofessionell, dass selbst der gelernte Mechatroniker nichts machen kann. Die Tuning Profis vom Schwaben-Team sollen’s richten und bauen den Bayern komplett auseinander. Auf dem Prüfstand wird sich zeigen, wie viel der Wagen tatsächlich unter der Haube hat.

Im rheinland-pfälzischen Bisterschied hat Achim Häfner 43 Greifvögel als Therapietiere, die ständig in seinem VW Crafter kutschiert werden müssen. Das hat Spuren am Transporter hinterlassen, die die Tunings Profis am 15 Jahre alten Kastenwagen beseitigen sollen. Eine sehr große Herausforderung, weil der Innenraum nicht nur cool, sondern auch tiergerecht bleiben muss. Da sind mal ganz spezielle Ideen gefragt.

Martina Janders BMW Cabrio hat 17 Jahre auf dem Buckel, was man dem Wagen innen und außen ansieht. Doch als enthusiastische Klappverdeck-Fahrerin gibt sie die Hoffnung nicht auf, dass ihr Liebling auch wieder besser Tage haben wird. Die gelernte Arzthelferin hat allerdings keine Ahnung, wie sie das hinbekommen soll. Ein klarer Fall für die Tuning Profis, die sich des roten Flitzers annehmen und in wenigen Tagen einen absoluten Hingucker zaubern.

Max Eidner ist Fan eines Audi 80 Coupé, Baujahr 1986, womit der Wagen fast doppelt so alt wie der Schüler daherkommt. Leider sieht man dem 202.000 Kilometer gelaufenen Fließheckler an, wie viel er schon auf dem Buckel hat: gesprungene Frontscheibe, blühende Roststellen und runtergerockte Möblierung. Eine Herausforderung für die Tuning Profis, weil Anbau- und Ersatzteile kaum mehr aufzutreiben sind. Aber Profis sind nicht umsonst ebensolche.