Die Marine - Unser Leben auf See

Die Besatzung der „Sachsen“ macht sich in Island bereit zum Auslaufen. Bevor Schlepper die Fregatte von der Pier ziehen, wird am Heck des 143 Meter langen Kriegsschiffes die deutsche Flagge gehisst. Der Gefreite Luca führt das Fernsehteam hinter die Kulissen. In seiner voll besetzten 8-Mann-Unterkunft gibt es nur wenig Privatsphäre. Und der Einsatzgruppenversorger „Bonn“ dient als schwimmendes Warenlager und Rettungszentrum. Auf dem Weg von der Nordsee ins Mittelmeer trainieren die Soldatinnen und Soldaten an Deck das Schießen mit dem Maschinengewehr. (Text: DMAX)

Der Obergefreite Vinzenz ist auf der Fregatte „Sachsen“ für die Reinigung der Leichtgeschütze und der Maschinengewehre zuständig. Die Besatzung des Hightech-Wasserfahrzeugs macht sich zudem bereit für ein Manöver, das höchste Konzentration erfordert. Das Kriegsschiff wird auf hoher See betankt. Zu diesem Zweck muss die „Sachsen“ an einen US-Versorger andocken. Und vor der spanischen Küste probt die deutsche Marine unter Deck einen Löscheinsatz. Der Crew bleiben zwölf Minuten, um den Brand unter Kontrolle zu bringen und Verletzte zu bergen. (Text: DMAX)

Nach rund anderthalb Wochen Fahrt und einem Zwischenstopp in Island beginnt für die „Sachsen“ im Nordatlantik das NATO-Manöver „Northern Viking“. Das deutsche Kriegsschiff ist mit seinen Geschützen spezialisiert auf die Luftabwehr. Die 190-köpfige Besatzung trainiert mit Verbündeten aus sechs weiteren Nationen für den Ernstfall. Und für die Crew der „Nordrhein-Westfalen“ schlägt in Wilhelmshaven die Stunde der Wahrheit. Die 149 Meter lange Fregatte bricht zu ihrer ersten Auslandsfahrt auf. Das Hightech-Wasserfahrzeug nimmt Kurs auf Schottland. (Text: DMAX)

Die 190-köpfige Besatzung der „Sachsen“ nimmt bei Schießübungen im Rahmen des NATO-Manövers „Northern Viking“ mit norwegischen und französischen Verbündeten im Nordatlantik ein rund acht Kilometer entferntes Ziel ins Visier. Mit bloßem Auge ist das Objekt nicht zu erkennen, aber das Radar spricht eine eindeutige Sprache. Oder spielt die Technik der Crew einen Streich? An Bord der deutschen Fregatte „Nordrhein-Westfalen“ trainieren die Soldaten und Soldatinnen ebenfalls Automatismen. Obermaat Laura soll unter Deck eine komplizierte Reparatur vornehmen. (Text: DMAX)

Nach dem NATO-Manöver im Nordatlantik nimmt die „Sachsen“ Kurs auf den Heimathafen in Wilhelmshaven. Auf der Rückfahrt macht die raue See den Soldaten und Soldatinnen zu schaffen. Und Artillerist Vinzenz steht zudem vor einer weiteren Herausforderung. Ein Vorgesetzter überprüft das Know-how des Artilleristen. Von dem Neuling an Bord wird erwartet, dass er sich mit Torpedos, Geschütztürmen und Maschinengewehren auskennt. Und die „Bonn“ löst in der Ägäis die „Lübeck“ ab. Doch vorher soll der Einsatzgruppenversorger die deutsche Fregatte betanken. (Text: DMAX)

Bevor die Fregatte „Sachsen“ nach ihrem Manöver-Einsatz in Wilhelmshaven anlegt, lässt Kommandant Philipp Vögtle die Besatzung in der Nordsee zu einer Schießübung antreten. Sollten feindliche Seeflugkörper oder Helikopter das Kriegsschiff bedrohen, käme ein sehr effektives Nahbereichsverteidigungssystem zum Einsatz. Die „Nordrhein-Westfalen“ nimmt derweil nach einem Zwischenstopp vor Helgoland bei ihrer ersten Auslandsfahrt Kurs auf Schottland. Ist Kapitän Sascha Huth mit den bisher gezeigten Leistungen der Soldatinnen und Soldaten zufrieden? (Text: DMAX)