Que deviennent les vieilles voitures lors de leur renouvellement ? Contrairement à ce que pourraient penser leurs propriétaires, une grande partie de ces véhicules ne seront pas envoyés à la casse, mais récupérés pas l'un des nombreux réseaux qui exportent des voitures d'occasions vers le Bénin, le Sénégal ou la Guinée. Gérés par des Africains, ces discrets réseaux rachètent ainsi près de 250 000 voitures chaque année, privilégiant des marques réputées pour leur fiabilité. Alléchés par ce commerce lucratif, de plus en plus de jeunes Français prennent le parti de convoyer eux-mêmes leurs vieilles voitures, invendables en Europe, jusqu'à Douala ou Cotonou. Qui sont ces aventuriers d'un genre nouveau ? Quels sont les dangers et les pièges qui les guettent durant ce voyage et lors de la transaction ?

A trois heures de vol de Paris, la Lettonie a vu Riga, sa capitale, devenir la nouvelle destination des amateurs de plaisirs tarifés. Tout son centre-ville historique a été colonisé par les bars à hôtesses, les salons de massage et autres hôtels très accueillants. La pauvreté de cette République Balte, où le salaire moyen ne dépasse pas les 300 euros, explique en partie ces dérives. Des tour-opérators se sont multipliés pour proposer grâce à des compagnies d'aviation à bas coût des séjours «défouloirs» à prix cassés. Le tourisme a augmenté de 50% en trois ans et le nombre de prostituées atteint 20 000 : autant qu'en France, un pays pourtant trente fois plus peuplé. Sur place, les habitants vivent de plus en plus mal le fait que leur capitale soit considérée comme la nouvelle destination du tourisme sexuel des Européens.

C’est la guerre dont on ne parle pas. Mais les combats qui se déroulent contre les Talibans en Afghanistan sont de plus en plus meurtriers et à l’issue de plus en plus incertaine. 52 000 soldats occidentaux, essentiellement Américains, Britanniques et Français traquent depuis 7 ans déjà les Talibans suspectés de protéger la base arrière des terroristes d’Al Quaïda et de leur chef Oussama Ben Laden. Mais impossible de les déloger. Pire. Les GI’S s’enlisent, tirent sur un ennemi invisible qui frappe là où on ne l’attend pas. Attentats suicide, bombes télécommandées, cette guérilla cause près de 20 morts par jour. Drogue, indiscipline, démotivation, le moral des soldats occidentaux chute à vitesse grand V dans les casernes transformées en bunker. Les Talibans sont financés par un gigantesque trafic d’opium dont l’Afghanistan reste un des premiers producteurs mondiaux. Seulement les troupes américaines ne peuvent pas toucher aux immenses champs de pavot au risque de voir toute la population qui vit de ce commerce se soulever contre elles. Au cœur d’une incroyable guérilla qui fait de plus en plus penser à un nouveau Vietnam pour les soldats américains.

Enquête sur les filières de drogue en provenance de Colombie, de la production à l'acheminement par des passeurs. Poussés par la pauvreté et l'appât du gain, des Colombiens, mais aussi de plus en plus de touristes occidentaux, acceptent de transporter de la cocaïne entre Bogota et l'Europe. Ces «mules» ingurgitent des capsules de plastique contenant de la drogue, risquant la mort si l'une d'elles vient à se déchirer. Pour combattre ce trafic, les douaniers colombiens mettent en oeuvre des moyens spectaculaires - rayons X et chiens renifleurs - et l'armée monte d'importantes opérations commando dans la jungle pour démanteler les laboratoires de fabrication. L'argent de la drogue est au coeur d'une véritable guerre car elle finance autant les grands barons de la drogue que les guerilleros des forces dites révolutionnaires.

Le soleil des Caraïbes, les plages de sable fin, une architecture coloniale étonnante : Cuba est de plus en plus appréciée des touristes, mais derrière la carte postale pittoresque se cache une tout autre réalité. Le parti unique a placé sous haute surveillance toute la population, usant des écoutes téléphoniques et autres mouchards. Cette surveillance permet de repérer les dissidents politiques et ceux qui font le projet de fuir vers les Etats-Unis. Les Cubains subissent également les effets d'une économie en faillite, avec des logements en piteux état, le rationnement alimentaire et des transports d'un autre âge. Fidel Castro, lider maximo depuis 1959, a cédé courant 2008 les rênes de cet Etat policier terriblement répressif à son frère Raul. Le quotidien des Cubains s'en trouve-t-il modifié ?

Nicolas Sarkozy en a fait un objectif prioritaire assigné aux forces de l'ordre : expulser chaque année au moins 25 000 immigrés irréguliers. Face à cette pression, 300 000 sans-papiers plongent dans la clandestinité. Règles d'or : bien s'habiller pour ne pas attirer l'attention et éviter les lieux les plus fréquentés. Il leur faut trouver du travail, un logement, faire les courses, sans jamais savoir s'ils pourront rentrer chez eux le soir. Par quels moyens certains se procurent-ils de faux papiers ? Les plus inexpérimentés sont cachés par solidarité dans des familles françaises. Des réseaux s'occupent de l'inscription des enfants à l'école, convainquent des élus d'aider à leur régularisation et s'entourent d'avocats pour trouver une solution juridique à leur problème.

Samba, paillettes et filles somptueuses, c'est l'image de rêve qu'offre Rio durant le plus grand carnaval de la planète. Chaque année, un million de touristes affluent sur la plage mythique de Copacabana pour vivre cinq jours de folie. Cinq jours qui peuvent tourner au cauchemar comme en 2007, lorsque trois Français ont été assassinés pendant les festivités. Car Rio est devenue une ville très violente. Le problème vient des favelas, ces immenses bidonvilles qui ceinturent la métropole. Un habitant sur cinq y vit avec comme principale acitivité le trafic de drogue et les gangs s'entretuent pour contrôler ce juteux marché. Face à eux, la ville a créé une unité policière d'élite, le BOPE, dont l'action est symbolisée par une tête de mort.

De nouvelles méthodes d'intervention venant tout droit des Etats-Unis ont été peu à peu adoptées par la police et la gendarmerie. En France, les hélicoptères des forces de l'ordre sont connus pour sauver les blessés en montagne et en mer, voire pour surveiller les grands départs sur les routes. Mais ces unités interviennent de plus en plus sur de nouvelles missions. Au cours des dernières émeutes en banlieue, les hélicoptères tournoyaient au-dessus des groupes de casseurs. Plus souvent, ils sont utilisés pour traquer les voleurs de voitures mais aussi poursuivre des malfaiteurs équipés de grosses cylindrées. Cambrioleurs et délinquants ne se doutent que rarement qu'ils sont filmés à 300 mètres de hauteur en pleine ville.

C'est un incroyable monde souterrain avec plus de 200 kilomètres de tunnels et près de 300 stations fréquentées chaque jour par 4,5 millions de passagers. Le métro parisien est le plus dense du monde, une véritable ville sous la ville avec ses rues, ses boutiques, ses policiers et ses ouvriers d'entretien. Il abrite aussi une face cachée : stations fantômes désaffectées dont certaines sont réservées aux tournages de films, PC de sécurité où aboutissent les centaines de caméras de surveillance. Quarante-quatre mille employés s'assurent que tout fonctionne sans accrocs. La circulation du métro est vitale à une région qui compte 10 millions d'habitants. Le moindre problème peut prendre des proportions dramatiques.

Environ 200 personnes sont prises en charge chaque jour pour des crises de démence qui peuvent présenter un danger pour elles-même et leur entourage. En première ligne, pompiers et policiers, qui doivent souvent gérer ces situations à hauts risques. Autre lieu sensible par excellence, les urgences psychiatriques, où les médecins reçoivent des patients en pleine crise et doivent parfois les interner contre leur volonté. Qui sont ces malades ? Comment les soigne-t-on ? Les maisons d'arrêt vivent également des situations tendues. Un prisonnier sur quatre est atteint de troubles psychologiques et les surveillants font face, sans formation adaptée, à la multpilication des crises de démence. «Enquête exclusive» a suivi pendant plusieurs semaines le quotidien des urgences psychiatriques de plusieurs établissements.

Au sommaire : Corée du Nord, l'enfer au quotidien Après plusieurs mois de négociations, le journaliste Dominique Hennequin a réussi à pénétrer en Corée du Nord. Sous prétexte de suivre l'ONG française Première Urgence, le journaliste a pu filmer la réalité du pays, la plupart du temps en caméra cachée. Kim Jong-Il, le dernier empereur Avec son look d'un autre âge, il ressemblerait presque à un personnage de dessin animé. C'est pourtant probablement l'un des hommes les plus dangereux de la planète. Fils de Kim Il-Sung, auquel il a succédé après lui avoir fait construire un mausolée de 80 millions de dollars, Kim Jong-Il oblige son peuple à se prosterner plusieurs fois par jour devant ses exploits. Depuis son accession au pouvoir, l'économie est à l'agonie. Le tiers de la population survit exclusivement grâce à l'aide alimentaire.

Comment les palaces de Cannes mettent-ils les petits plats dans les grands pour satisfaire les caprices des organisateurs et de leurs hôtes ? Pickpockets, petits délinquants mais aussi risques terroristes : avec quels moyens gendarmes et CRS quadrillent-ils la ville pour éviter tout incident ? Pendant le Grand Prix de Monaco, la population de la ville va passer de 32 000 à 120 000 personnes en un week-end. Les rues de la principauté sont privatisées au profit des organisateurs d'une des courses de Formule 1 les plus réputées. Un accident mortel pourrait remettre en cause l'existence même d'un grand prix aussi dangereux en plein centre-ville.

Les paris sportifs sur Internet génèrent quelque 7 milliards d'euros, une manne que les mafias les plus diverses rèvent de contrôler et de manipuler à leur guise. Pour cela, des pressions sont exercées sur équipes de football ou de hockey sur glace afin de les inciter à perdre. Des joueurs de tennis sont menacés dans le même but. A l'autre bout du monde, des escrocs chinois sont parvenus à truquer les résultats du championnat de Belgique pour empocher des dizaines de millions d'euros, tandis qu'un parrain new-yorkais soudoyait boxeurs et basketteurs américains. Enquête sur de récents scandales.

En un demi-siècle, certains des plus beaux sites du littoral français ont été ravagés par des constructions, souvent érigées au mépris de la législation. Des paillotes «clandestines» le long des plages de Saint-Tropez, des villas de milliardaires construites en tout illégalité le long de la Côte-d'Azur, des marinas «pied dans l'eau» barrant la côte languedocienne : comment ces lieux magnifiques ont-ils pu être «bétonnés» sans réaction des autorités ? Entre afflux touristique, enjeux économiques, pressions des promoteurs et protection de l'environnement, les choix sont cornéliens pour les maires et les municipalités. «Enquête exclusive» relate quelques étonnantes péripéties qui émaillent la bataille des côtes de France.

Chantiers pharaoniques, populations déplacées, surveillance policière accrue : la capitale chinoise est en pleine effervescence. Mais derrière l'image officielle donnée par les autorités d'une grande ville moderne et accueillante, la réalité est beaucoup plus surprenante. Pour construire les 37 sites sportifs, Pékin a exproprié sans ménagement des centaines de familles qui se retrouvent à la rue. Comment une poignée de familles résiste-t-elle encore aux bulldozers des promoteurs et aux tracasseries de la police ? Au même moment, quelques milliardaires comptent tirer le maximum de profits de cette période faste, comme madame Chan, troisième fortune du pays, accumulée dans l'immobilier. Voitures de luxe et splendide villas : à quoi ressemble la fastueuse vie des nouveaux riches Chinois ?

Les Caraïbes sont réputées pour tout ce qui fait la joie des touristes, ciel bleu et soleil garantis, îles pradisiaques et eau turquoise. Mais aujourd'hui, la mer des Caraïbes, ce sont aussi ces pêcheurs, reconvertis en trafiquants d'essence, qui achètent 1 centime d'euro le volume de carburant au Venezuela pour le revendre dix fois plus cher aux plaisanciers. Ces sont des petits Etats qui monnayent très cher leurs voix dans les organisations internationales. Ou des autorités policières qui ferment les yeux sur des trafic de cocaïne ou la présence sur leur territoire de criminels recherchés dans le monde entier. Et puis la mer des Caraïbes, c'est également la tradition toujours vivace de la flibusterie : de manière spectaculaire, les pirates modernes attaquent et pillent les yachts des vacanciers.

La République dominicaine est en passe de devenir la destination préférée des Français pour leurs vacances d'hiver. Cette petite île des Caraïbes a construit son succès sur des atouts simples, mais efficaces : plages de rêve et prix cassés. Mais la médaille a son revers, l'explosion touristique a vu l'émergence du tourisme sexuel, avec des complexes hôteliers plus proches de «maisons closes» que de clubs de vacances traditionnels. Par ailleurs, la manne financière générée par le tourisme ne profite pas à tous. Les ouvriers agricoles, souvent clandestins, vivent misérablement et certaines familles peu scrupuleuses sont prêtes à livrer leurs enfants aux pervers pour quelques dollars.

Aux Etats-Unis, la législation protège moins bien la vie privée qu'en France. Les paparazzi peuvent ainsi s'en donner à coeur joie pour photographier Britney Spears, Pamela Anderson ou Eva Longoria sans être véritablement inquiétés. Ils sont à l'origine d'une industrie très lucrative qui fournit les magazines du monde entier. En France, près d'une photo sur deux parue dans la presse «spécialisée» vient de Las Vegas, New York ou Hollywood. La demande est telle que leurs clichés se vendent de plus en plus cher. Et pour décrocher un scoop, certains photographes peu scrupuleux se livrent une guerre sans merci, en provoquant même certains «événements» qui feront la une des journaux. Stéphane Malterre a suivi, pendant trois mois à Hollywood, l'impitoyable traque des stars de la part des paparazzi.

Ils sont 500 policiers pas comme les autres, chargés de protéger les personnalités officielles françaises ou étrangères les plus en vue. Ils ont entre leurs mains la vie des ministres, des candidats à la présidentielle mais aussi celle de tous les chefs d'Etat en visite en France. Ecouteurs vissés à l'oreille, lunettes noires, habillés avec soin, ces gardes du corps doivent faire face à des menaces de plus en plus nombreuses et complexes. En plus du classique tireur d'élite embusqué, ils se préparent désormais à tous les types d'attentats terroristes, de la voiture piégée au kamikaze à la ceinture d'explosifs. Qui sont ces policiers d'exception ? Comment restent-ils opérationnels ? Pendant six mois, une équipe d'«Enquête exclusive» a obtenu l'autorisation de filmer les agents du Service de Protection des Hautes Personnalités.

Le «binge drinking» pourrait se traduire en français par le fait de s'enivrer le plus vite possible. C'est la dernière tendance qui fait des ravages chez les jeunes. Conséquence : l'ivresse est devenue la première cause de mortalité chez les 15-25 ans. Le gouvernement prend des mesures radicales : suppression des «open bars» et interdiction de vente d'alcool aux mineurs, y compris dans les supermarchés. Cette tendance à la consommation sans limite de boissons fortes vient des pays anglo-saxons, Grande-Bretagne mais aussi Etats-Unis. Les Américains tolèrent chaque année la plus grande beuverie étudiante du monde : le «springbreak». Cette «pause du printemps» durant laquelle les jeunes se défoulent avant de passer leurs examens rassemble au mois de mars des millions de participants sur les côtes sud du pays.

Il ne mesure que quelques kilomètres de largeur, et pourtant, il concentre à lui seul tous les éléments d'un cocktail explosif entre l'Europe et l'Afrique : c'est le détroit de Gibraltar, situé entre le Sud de l'Espagne et le Nord du Maghreb. Pas une semaine sans que de frêles embarcations, sur lesquelles s'entassent des dizaines d'immigrés tentent de le franchir pour atteindre les plages espagnoles. Pas une semaine sans que, cette fois, des hors bords bourrés de haschisch fassent le même trajet en direction de petites criques où les attendent des trafiquants qui remonteront la drogue vers la France et le Nord de l'Europe. Enquête sur la passivité de certaines autorités marocaines et sur le système de surveillance mis au point par la «guardia civil» espagnole pour intercepter ces trafics.

La fête foraine demeure une des attractions les plus populaires de France. Elle a su rester à la mode en proposant des animations toujours plus spectaculaires. Ces nouvelles machines coûtent cher, jusqu'à 500 000 euros, et la moindre panne peut se transformer en catastrophe. Comment les forains gèrent-ils au quotidien cette course aux frissons ? Très appréciés du public, ces nomades ont une réputation plus controversée auprès des élus, qui leur reprochent parfois leurs méthodes «musclées» pour s'installer dans les villes. A la tête de cette corporation qui fait vivre plus de 300 000 personnes, Marcel Campion, qui s'est fait connaître en imposant sa grande roue en bas des Champs-Elysées. Qui est ce personnage influent ?

C'est l'histoire d'un vase authentifié comme étant une porcelaine chinoise de la dynastie Qing du XVIIIe siècle, d'une valeur estimée à 1 500 euros, et mis aux enchères dans une grande salle de vente parisienne. Mais une rapide enquête révèle qu'il s'agit d'une poterie japonaise du XXe siècle qui en vaut dix fois moins. Cette mésaventure n’est pas un cas isolé. En cause, la folie des collectionneurs mais aussi du grand public pour les objets chinois qui a déclenché un incroyable trafic de faux, abusant même de grands spécialistes. Depuis les brocantes jusqu'aux grands magasins d'ameublement, les équipes d'«Enquête Exclusive» ont remonté des filières parfaitement organisées jusqu'à Ningbo, en Chine, capitale des fausses antiquités abritant une gigantesque industrie qui fait vivre cinq millions de personnes.

En 1994, Nelson Mandela était élu Président de l'Afrique du Sud et redonnait espoir à un pays divisé par l'apartheid. Mais quatorze ans plus tard, ce rêve a volé en éclats. Le pays, pourtant le plus riche du continent africain, est en proie à une incroyable violence. Avec trois fois plus d'agressions et vingt fois plus de meurtres qu'en France, il détient aussi le record mondial de viols. Johannesburg, la capitale économique, concentre toutes ces difficultés : villas transformées en bunker, barreaux aux fenêtres, grilles renforçant les portes, comment y vit-on au quotidien ? En proche banlieue, dans l'ancien ghetto noir d'Alexandra, c'est la loi de la jungle. Avec quels moyens quelques habitants tentent-ils de remettre de l'ordre ? Pourquoi policiers et vigiles sont-ils dans l'incapacité d'endiguer cette flambée de violence ?

Les équipes d'«Enquête exclusive» se penchent sur les coulisses de l'univers de la mode : des jeunes femmes à peine sorties de l'adolescence qui trichent sur leur âge pour défiler à Paris, des rédactrices en chef de magazines féminins si influentes que les plus grands couturiers les couvrent de cadeaux, des baroudeurs de la mode qui sillonnent les pays de l'Est à la recherche de nouveaux top models toujours plus filiformes. Derrière le monde de rêve des photos sur papier glacé, la réalité est souvent très étonnante et bien moins glamour, car la mode est avant tout un marché qui se chiffre aujourd'hui en milliards d'euros.

En vingt ans, le volume de marchandises transportées par la route a doublé en France ; le nombre de poids lourds a logiquement suivi cette courbe ascendante. Le métier de chauffeur routier s'en est trouvé complexifié et reste une profession à hauts risques. Risque d'accidents, tout d'abord, car ces monstres de métal ne font pas de cadeau en cas de collision. Ils causent trois fois plus de morts qu'une voiture, même si les chauffeurs ne sont pas épargnés. La seconde menace qui pèse sur les routiers est le vol. Il est plus facile de «casser» une remorque que de cambrioler un magasin et près de 150 camions sont pillés chaque mois. Dans un autre ordre d'idée, les trajets sur de longues distances - l'axe Paris-Moscou est l'un des trajets les plus fréquentés actuellement - sont également éprouvants et seuls les plus chevronnés s'y aventurent.

Moscou : la plus grande ville d'Europe et la capitale d'une des plus grandes puissances mondiales. Les milliardaires et les SDF n'y ont jamais été aussi nombreux. Les nouveaux riches, ou «Novarich», ces Russes qui envahissent les endroits les plus chic de la planète, vivent dans des quartiers fastueux et font la prospérité des boutiques de luxe et des hauts lieux de la vie nocturne. Quant aux nouveaux pauvres, personnes âgées indigentes, enfants des rues drogués à la colle, ils sont logés dans de vieilles HLM miteuses ou survivent dans les égouts de la ville. Une «Enquête exclusive» au coeur de la «capitale des inégalités».

En France, 80% du prix des cigarettes est constitué par des taxes qui ont doublé durant les dix dernières années. Les services des douanes le constatent : la contrebande de tabac s'intensifie. Ce marché parallèle profite à des trafiquants internationaux, qui s'approvisionnent directement en Asie. Mais, parallèlement, de nouveaux trafics se développent : petits délinquants ou pères de famille au-dessus de tout soupçon tentent ainsi d'arrondir leurs fins de mois difficiles. On les appelle les «fourmis». Passage à dos d'homme à travers les Pyrénées, caches aménagées dans les véhicules, les combines et autres astuces pour échapper à tout contrôle se multiplient. Un reportage d'Edouard Nébias et Franck Heriot.

Aux Etats-Unis, les paparazzi du crime se sont rendus célèbres en filmant les courses-pousuites de la police depuis des hélicoptères. Ces journalistes indépendants se livrent une lutte sans merci pour arriver les premiers sur les lieux des crimes, des accidents, des braquages et des règlements de comptes. Leurs véhicules puissants sont équipés de scanner pour intercepter les messages des forces de l'ordre. Ils revendent ensuite leurs images aux plus offrants. De la complicité avec les policiers jusqu'à la corruption, comment obtiennent-ils leurs informations ? Images spectaculaires et violentes, bagarres ou émeutes retransmises en direct, jusqu'où sont-ils prêts à aller pour vendre toujours plus cher leurs reportages ?

Pendant quatre mois, les équipes d'«Enquête Exclusive» ont suivi les équipes de police-secours du XIXe arrondissement de Paris. Ces policiers répondent aux appels d'urgence que leur adressent les particuliers au standard du 17. A bord de leurs fourgons, ces gardiens de la paix doivent ramener le calme chez un couple qui se dispute, constater le décès d'une personne âgée oubliée de tous depuis des mois, établir un barrage pour tenter d'arrêter des voleurs de voitures, ou encore intervenir en renfort des CRS dans une cité difficile. Quand ils partent en mission, ils ne savent jamais comment elle va se dérouler. Il leur faut donc s'adapter à toutes les situations et, surtout, régler au plus vite le problème avant qu'il ne dégénère.

A Los Angeles, à côté de la police municipale immortalisée par les séries télévisées, il existe une autre police, encore plus puissante et plus impressionnante : celle du shérif. Comme toutes les villes américaines, Los Angeles fait partie d'un comté : le shérif en est l'un des personnages les plus importants, élu par la population, comme le maire. A Los Angeles, le shérif dispose d'une petite armée : policiers en uniforme, en civil, groupes d'intervention, voitures, motos, hélicoptères et avions. Il gère même des prisons. A quoi ressemble la police du shérif ? N'est-il pas tenté d'utiliser les moyens mis à sa disposition à des fins électorales ? Bavures ou corruption, cette police n'a pas toujours bonne réputation. Une enquête de Xavier Deleu.

Bien des Français pensent que leur vieille voiture finira ses jours à la casse. En réalité pas du tout ! Elle a de grandes chances de connaître une seconde vie en Afrique. Des réseaux aussi nombreux qui discrets se les arrachent en effet. Les filières ont doublé en à peine cinq ans. Des Africains rachètent jusqu'à 250 000 voitures par an, pour les revendre ensuite au Bénin, au Sénégal ou en Guinée. Ce trafic peut se révéler très lucratif à condition de prendre quelques précautions au moment de l'achat. Alléchés par ce commerce fructifiant, de plus en plus de jeunes Français descendent eux-mêmes leurs vieilles automobiles, invendables en Europe, pour s'en débarasser à Cotonou ou à Douala. Qui sont ces baroudeurs d'un nouveau genre ? Quels pièges les attendent lors du voyage et de la revente sur le continent africain ?

La crise dynamise tout un petit commerce qui attise aujourd'hui bien des convoitises : celui des brocantes, des marchés aux puces et autres vide-greniers. Avec leurs 3500 stands, les puces de Paris, les plus grandes en France, offrent un étonnant mélange de bibelots en tout genre, de vêtements branchés et de meubles anciens. Les petits prix et les bonnes affairents attirent des milliers de consommateurs, mais également des revendeurs d'occasion, qui tentent d'arrondir leurs fins de mois en bradant ce dont ils n'ont plus besoin, ou les receleurs désireux d'écouler une marchandise douteuse. Nombreux sont ceux qui voudraient faire main basse sur les marchés aux puces, en plein développement, et il est difficile de distinguer qui seront les perdants et les gagnants de cette bataille sans merci.

Les pèlerins de La Mecque étaient 400 000 en 1900, ils sont désormais plus de trois millions en provenance de 140 pays. Ce rituel éprouvant, qui dure dix jours et dix nuits, sous une chaleur accablante, est fait de longues marches entrecoupées de ferventes prières, dans une ambiance de promiscuité permanente, voire de bousculades. Car les autorités Saoudiennes sont parfois débordées par la foule et déplorent régulièrement des mouvements de panique meurtriers qui ont fait 1 426 morts en 1990 et encore 362 victimes il y a deux ans. Derrière l'enthousiasme religieux des fidèles, quelle est la réalité du plus grand pèlerinage du monde ? Pourquoi la police interdit-elle La Mecque aux non-musulmans ? Riches ou pauvres, tous les pèlerins sont-ils vraiment égaux durant ces dix journées ?

L'avenue des Champs-Elysées est sans conteste l'une des plus célèbres artères de la capitale. La plupart des grandes marques du luxe et de la mode y ont pignon sur rue, attirant badauds et touristes, qui fréquentent également les palaces et les discothèques du quartier. Mais derrière ces sages vitrines, les coulisses réservent bien des surprises aux policiers qui surveillent les «Champs». Bagarres nocturnes entre fêtards éméchés, prostitution et racolage, trafic de contrefaçons ou cuisines de restaurants insalubres, sont leur lot quotidien. La face cachée des Champs-Elysées se dévoile.