Elektro-Bikes und Pedelecs liegen in Deutschland voll im Trend. Fachleute rechnen mit zweistelligen Zuwachsraten. Es ist wohl die erste technische Innovation, die zuerst bei Senioren einschlug und danach bei jungen Leuten zum Renner wurde. Doch schon warnen Unfallforscher vor den Gefahren, zumal es für Elektrofahrräder keine Helmpflicht gibt. Crashtests entlarven gravierende Sicherheitsmängel. Jetzt entwickelt der TÜV ein Gütesiegel für E-Bikes, um Verbrauchern eine Orientierung zu ermöglichen. (3sat)

Man hat sich in Deutschland daran gewöhnt, dass die Straßen am Ende des Winters erbärmlich aussehen. Neu ist, dass sie schon vor dem Winter kaputt sind. Die Sommerhitze 2013 ließ auf einigen Autobahnen die Betonplatten aufspringen und den Asphalt schmelzen - Staus und Unfälle waren die Folge. Kaum ein anderes Land in Europa investiert - gemessen am Bundeshaushalt - so wenig in sein Verkehrsnetz wie Deutschland. Es wird eher geflickt als saniert. Doch der Verkehr auf den Autobahnen hat sich in den letzten zehn Jahren verdreifacht. ...

Ihr Siegeszug ist nicht mehr aufzuhalten: Seit Apple und Google im Jahr 2008 ihre digitalen Marktplätze für mobile Applikationen, AppStore und Android Market, öffneten, sind hunderttausende der digitalen Helfer - kurz "Apps" - entwickelt und verkauft beziehungsweise kostenlos vertrieben worden. Dabei bezahlen die Nutzer auch für die kostenlosen Angebote: mit ihren Daten. Persönliche Angaben wie Wohnort, Alter und Email-Adressen sind bares Geld wert, können sie doch für Werbezwecke an entsprechende Agenturen verkauft werden. Der Adresshandel ist ein einträgliches Geschäft ...

Viele halten Impfungen für eine der großen Errungenschaften der Medizin - andere für reine Geldmacherei. Derzeit empfiehlt die STIKO, die Ständige Impfkommission der Bundesrepublik Deutschland, bei Kleinkindern in den ersten beiden Lebensjahren Impfungen gegen dreizehn verschiedene Krankheiten - darunter Mumps, Röteln und Masern. hitec beleuchtet die Argumente aus beiden Lagern kritisch und geht der Frage nach: Wie wichtig sind Impfungen?

Computergestützte Assistenzsysteme und Autopiloten übernehmen mehr und mehr die Kontrolle im Straßenverkehr. Höhere Verkehrssicherheit, weniger Abgase und Staus - die Erwartungen an die neue Technik sind groß. Völlig autonom steuernde Autos sind längst mehr als reine Zukunftsvisionen. Eine Forschergruppe um Tinosch Ganjineh von der FU Berlin testet bereits einen Prototypen namens "Made in Germany". Mit ihrem Fahrzeug sind sie auf einer speziellen Teststrecke im Berliner Straßenverkehr unterwegs. Das geht nur mit Ausnahmegenehmigung, denn bislang sind autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen verboten. Die Hersteller arbeiten deshalb an immer ausgefeilteren Assistenzsystemen, die mehr Sicherheit und Komfort bieten sollen. Doch die Neuentwicklungen sind teuer und kommen deshalb oft nur in der Premiumklasse zur Anwendung. Für den Münchener Unfallforscher Wolfram Hell ein Problem, denn seine Untersuchungen zeigen: Menschliches Versagen ist die häufigste Ursache bei Unfällen. Das gilt für alle Fahrzeugklassen. Der Einsatz von effizienteren Bremsassistenten könnte helfen. Aber reichen die aktuellen Modelle aus? Im ADAC-Zentrum in Landsberg werden marktgängige Systeme auf Herz und Nieren geprüft. Vor allem bei Bremsassistenten in LKWs sehen die Experten Verbesserungsbedarf. Werden die Versprechen erfüllt? Welche Chancen, welche Risiken stecken hinter der zunehmenden Automatisierung des Verkehrs? Verlieren wir dank Fahrassistenten die Fähigkeit, selbst zu steuern? "hitec: Achtung Autopilot" geht diesen Fragen nach und stellt die neuesten Entwicklungen auf den Prüfstand.

Surfen, streamen, chatten, spielen - schnelles Internet ist für viele Deutsche selbstverständlich. Doch Deutschland ist im Internetzeitalter wieder ein geteiltes Land. Während in den Ballungsräumen um Berlin, Hamburg oder München Übertragungsraten von bis zu 50 Megabit pro Sekunde zur Verfügung stehen, können Bewohner in ländlichen Regionen nur von einer hohen Datenübertragungsrate träumen. In Brandenburg beispielsweise, nur wenige Kilometer von Berlin entfernt, sind viele Einwohner in ihrer beruflichen Existenz bedroht: Ihre Internetverbindung ist so langsam, dass sie oft nicht einmal Mails mit Anhängen verschicken können.