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関門海峡・門司 ～関門海峡は　なぜ“関門”？～ (2018x9)

Data emisji: Lip 21, 2018

ブラタモリ、関門海峡へ！ 舞台は、本州と九州を隔てる関門海峡。「海峡」といいながら、最も狭い部分の幅はわずか700ｍ。それにも関わらず、行き交う船は実に１日500隻！世界の名だたる海峡のなかでも圧倒的ににぎわう、日本の海上交通の大動脈です。 もともと本州側の山口県の下関と、九州側の福岡県北九州市の門司から一文字ずつとったのが「関門海峡」の名前の由来。２つの町の間に横たわる海の道は、実は、狭いだけでなく流れも速い難所。文字通り海の“関門”でもありました。この“関門”に人々はどんな知恵で挑み、どのように克服してきたのでしょう？タモリさんが解き明かします。 明治以降、石炭の積み出し港として急速に発展した門司には、今も明治、大正につくられたモダンな洋風建築が残ります。このレトロな町の駅で見つけた「盛り上がり」が、実は、海峡を越えたある知恵の痕跡だったっていったいどういうこと？昭和11年に着工された世界初の海底トンネル「関門トンネル」に、タモリさんは点検用車両に乗って初潜入！トンネル最深部で見た80年前の驚きの知恵の数々とは？